更新時間：2025-01-12 15:49:09 瀏覽次數:3 公司名稱：鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 100000-300000/臺 |
| 發貨期限 | 25天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運費說明 | 免運費 |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品品牌 | 萬豐 |
| 產品規格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 發貨城市 | 鶴壁 |
| 產品產地 | 鶴壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | JTP/2JTP |
| 可售賣地 | 全國 |
| 質保時間 | 一年 |
| 適用領域 | 煤礦、金屬礦 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒個數 | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數 | 2 |
| JTP1.0規格型號 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2規格型號 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6規格型號 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2規格型號 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6規格型號 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
湖州2JK-3.5x1.7實力廠家
礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養制度
為了能使絞車達到 的使用效果，必須按時對絞車進行維護和保養。機器的保養包括日常注意機器的工作狀況，有系統的潤滑，對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。
一、維護保養
1、日常維護
(1)每班運行前先檢查絞車主機系統(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統、電控及信號系統、視頻監控系統、電器儀表等，確認無異常方可開機。
(2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液，使用中若發現油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。
(3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污，若發現有油污，必須及時，以免影響。
(4)當閘瓦間隙達到1.5mm時，應及時調整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時，要對閘瓦進行貼磨，保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。
(5)從液壓站到制動器的油管內及制動器油缸內不許留有空氣，否則將延長松閘時間。當發現松閘時間延長時，應該及時將空氣排凈。
(6)經常檢查深度指示器減速、過卷開關，防止螺絲松動、位置改變。并保持開關的清潔，以免灰塵等臟物卡住，造成減速、過卷失效。
(7)檢修制動器和液壓站時，除應使電磁閥斷電外，還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保，開車前切記要去掉鎖緊器連接件。
(8)要定期檢查減速器的使用情況，若發現有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時，應及時停車檢查處理。
(9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈，并打掃機房衛生，保持機房整沽干凈。
2、一級技術保養：按照”日常維護”項目進行，并增添下列工作。
(1)檢查減速機潤滑油油位；
(2)電動機檢查保養；
(3)檢查并調整開式齒輪嚙合間隙；
(4)檢查制動器制動磨損情況；
(5)各連接緊固件調整緊固；
(6)檢查設備各部潤滑情況；
3、二級技術保養及維修
(1)每年進行大修保養一次，更換磨損了的軸承及其它易損件。
(2)檢查調整制動器，使用維護應注意以下幾點：
①首先應將彈簧力釋放到小值，然后再旋轉拉桿。
②使制動器處于閉合狀態，繼續旋轉，使制動器推桿的升起，隨著制動襯墊的磨損，工作行程逐漸增大，H1值逐漸減小。當減小到5mm時，需及時按以上方法重新調整，否則制動失效。
③制動力矩的調整：松動螺母，夾住螺桿的尾部方頭，轉到動螺母，使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數要求，調整好后將螺母擰緊即可。
④制動瓦退距的調整：當制動瓦打開時調整螺栓，使兩邊退距保持一致。
⑤固定制動瓦的螺母，應松緊適當，使制動瓦與制動輪可以隨位。
(3)更換減速機內潤滑油。
(4)電動機拆檢，向軸承內添加潤滑油。
JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設備之一，煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等。箕斗有立井用箕斗與斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時運載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車組合可裝運貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個：一、防墜器防墜器又稱斷繩保險器，為了保證人員的，《煤礦規程》規定，升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設可靠的防墜器。當發生斷繩等墜落事故時，防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。使用中的防墜器，每半年進行一次不脫鉤檢查試驗，每年進行一次脫鉤試驗。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具，它在中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后，繞過緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場內靠近井筒處，必須設置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號系統內設置閉鎖裝置，如無閉鎖，有時沒有將門關閉，將會發生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門和罐簾《煤礦規程》第380條規定：立井中升降人員，應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過程中，為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒，除要求罐籠內裝設阻車器外，還要求罐籠進出口兩頭裝設罐門或罐簾，高度不得小于1.2米，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過0.25米，罐簾橫桿的間距，不得大于0.2米，罐門不得向外開。人員乘罐時必須聽從井口把鉤工指揮，嚴格遵守乘罐制度，罐籠內每層每次乘罐人數應明確規定并公布于井口，乘罐人數不得超過規定。乘罐人員要按先后次序進罐，不得爭先恐后。人員進罐后罐門或罐簾未關好不得發開車信號。開車信號發出后嚴禁人員再進出罐籠。使用罐籠的立井，井口、井底和中間運輸巷的門必須與罐位和信號聯鎖，罐籠未到位，門打不開，門未關閉，發不出開車信號。《煤礦規程》第384條規定：升降人員時，嚴禁使用罐座。上述措施十分重要，忽視它會招來重大事故。
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