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浙江湖州公路下沉注漿基礎處理的措施有:對上部結構進行維護,對上部結構進行加固或減荷，基礎加固，浙江湖州地基加固，上述幾種措施有時不單獨采用，有時需多種措施綜合采用，這些措施的選擇，往往需要對上部結構和浙江湖州地基基礎作的考慮，提出不同的方案。
進行經濟和技術上的比較，從而選擇合理的方案，必要時還應對缺陷形成的原因及現實，從使用和維護上采取相應的防范措施，浙江湖州地基基礎缺陷處理的一般原則如下:當浙江湖州地基基礎的變形已經趨于穩定時，一般可不作浙江湖州地基或基礎的加固。
當浙江湖州地基不均勻沉降尚未趨于穩定時，一般考慮[等待沉降穩定"，[加速沉降穩定"和[制止沉降"三種方法處理，等待沉降穩定的目的是不對浙江湖州地基基礎進行處理，而僅對上部結構進行修補，從而減少浙江湖州地基處理費用，并避免上部結構的再度處理造成浪費。
位于東三環東輔路上，檢查井室高3.1m，長×寬為2.6m×2.6m，井底距離導洞為500mm左右，此處為整個施工的重點，難點，現導洞標準斷面已施工完成，兩端均進入挑高段7m，剩余34.2m未開挖，由于該污水管線管徑大。
水流急，距離導洞，修建年代久遠，同時導洞斷面高，浙江湖州公路下沉注漿施工風險相對較大，在該段導洞施工過程中將采取有效措施，減少洞室開挖給周圍土體帶來的變形沉降，保證管線，先引排，后加固，再施工，即導洞施工前在地面對該污水管線實施截流引排。
減少導洞施工期間管內水流量，在洞內采用超前小導管及上半斷面注漿加固地層，臺階法開挖導洞，控制洞室收斂變形和地層沉降，左線右導洞開挖設兩個工作面，分別由南北相向開挖，因在車站換乘接點處(K19＋872.7右側)有一污水檢查井(井C。
采用生石灰噴粉深層攪拌樁(簡稱石灰攪拌樁)進行軟土浙江湖州公路下沉注漿地基處理，具有技術簡單可行，且經濟合理的特點，能有效地加固軟弱浙江湖州地基，減少軟土層沉降和整體工程工后沉降，提高軟土層的承載力，1生石灰對軟粘土浙江湖州地基的基本作用根據設計確定石灰攪拌樁鉆機的。
啟動攪拌機，鉆進時噴射壓縮空氣，準備加固的土在原位受到擾動，隨著鉆進到設計標高，鉆機鉆頭反向旋轉，邊，邊由壓縮空氣輸送生石灰，向著由鉆頭攪拌葉片旋轉產生的空隙部位噴入被攪拌的土體中，使土體和石灰進行充分拌和。
形成具有整體性好，水穩定性好和一定強度的石灰土樁，通過機構攪拌，將軟土重塑的同時摻入適量的石灰，石灰與軟土礦物發生化學反應，形成一種復雜的不溶于水的，將土顆粒粘結在一起的硅酸鈣凝膠，硅酸鈣凝膠起到包裹和聯結的作用。
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