以下是:【發(fā)電機(jī)租賃_500kw發(fā)電機(jī)租賃質(zhì)優(yōu)價(jià)廉】的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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靜音式柴油發(fā)電機(jī)組有哪些保護(hù)優(yōu)勢(shì)
靜音式柴油發(fā)電機(jī)組能夠降低噪音，在住宅，醫(yī)院等場(chǎng)所非常受歡迎，下面我們?cè)賮砜纯挫o音式柴油發(fā)電機(jī)的十大保護(hù)優(yōu)勢(shì)。
1、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)
失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護(hù)。由整定值自動(dòng)隨有功功率變化的勵(lì)磁低電壓Ufd(P)、浙江湖州附近系統(tǒng)低電壓、浙江湖州附近靜穩(wěn)阻抗、浙江湖州附近TV斷線等判據(jù)構(gòu)成，分別動(dòng)作于發(fā)信號(hào)和解列滅磁。勵(lì)磁低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關(guān)，可檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時(shí)動(dòng)作。
2、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)過激磁保護(hù)
過激磁保護(hù)是反應(yīng)發(fā)電機(jī)因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護(hù)。過激磁保護(hù)分高、浙江湖州附近低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時(shí)5s發(fā)出信號(hào)和降低勵(lì)磁電壓（降低勵(lì)磁電壓、浙江湖州附近勵(lì)磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時(shí)限動(dòng)作于解列滅磁。反時(shí)限延時(shí)上限為5秒，下限為200秒。
3、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)
發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)作為發(fā)電機(jī)定子單相接地故障保護(hù)，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護(hù)機(jī)端至機(jī)尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時(shí)限t1（3s）動(dòng)作于解列滅磁；三次諧波電壓保護(hù)機(jī)尾至機(jī)端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和機(jī)端三次諧波原理構(gòu)成，經(jīng)時(shí)限t2（5s）動(dòng)作于信號(hào)。二者組成的定子接地保護(hù)。保護(hù)設(shè)有ＰＴ斷線閉鎖。
4、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù)
保護(hù)由縱向零序電壓和故障分呈負(fù)序方向判據(jù)構(gòu)成,設(shè)置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部匝間、浙江湖州附近相間短路以及定子繞組開焊的主保護(hù).故障分量負(fù)序方向判據(jù)通過檢測(cè)流出發(fā)電機(jī)的負(fù)序功率實(shí)現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測(cè)中性點(diǎn)與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實(shí)現(xiàn)。保護(hù)動(dòng)作于全停。
5、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)失步保護(hù)
保護(hù)采用三阻抗元件，通過阻抗的軌跡變化來檢測(cè)滑極次數(shù)并確定振蕩中心的位置。在短路故障、浙江湖州附近系統(tǒng)振蕩、浙江湖州附近電壓回路斷線等情況下，保護(hù)不誤動(dòng)作。保護(hù)一般動(dòng)作于信號(hào)；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)－變壓器組內(nèi)部，保護(hù)I段啟動(dòng)經(jīng)t1(0.5s)發(fā)跳閘命令, 動(dòng)作于解列滅磁；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)－變壓器組外部，保護(hù)II段啟動(dòng)經(jīng)t2(2s)發(fā)信號(hào)。保護(hù)裝設(shè)有電流閉鎖裝置，用以保證在斷路器斷開時(shí)電流不超過斷路器額定失步開斷電流。
6、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)低頻累加保護(hù)
低頻累加保護(hù)反應(yīng)系統(tǒng)頻率降低對(duì)汽輪機(jī)影響的累積效應(yīng)，保護(hù)由靈敏的頻率繼電器和計(jì)數(shù)器組成，經(jīng)出口斷路器輔助接點(diǎn)閉鎖（即發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時(shí)低頻累加保護(hù)也退出運(yùn)行），累計(jì)系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時(shí)間，當(dāng)累計(jì)時(shí)間達(dá)到整定值3000秒時(shí)，經(jīng)延時(shí)30秒動(dòng)作于發(fā)信號(hào)。裝置在運(yùn)行時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)視：定值，頻率f及累計(jì)時(shí)間的顯示。
7、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路過負(fù)荷保護(hù)
勵(lì)磁回路過負(fù)荷保護(hù)用作轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路過流或過負(fù)荷的保護(hù)，接成三相式，由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成。 定時(shí)限部分動(dòng)作電流按正常運(yùn)行 額定電流下能可靠返回的條件整定，經(jīng)時(shí)限t1(5s)動(dòng)作于信號(hào)和降低勵(lì)磁電流（降低勵(lì)磁電流的功能未用）；反時(shí)限部分動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的過負(fù)荷能力確定，保護(hù)動(dòng)作于解列滅磁，反時(shí)限上限為10秒。
8、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)用于反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地故障，保護(hù)采用乒乓式切換原理，輪流采樣轉(zhuǎn)子回路正、浙江湖州附近負(fù)極對(duì)地電壓，通過求解兩個(gè)不同的接地回路方程，實(shí)時(shí)計(jì)算轉(zhuǎn)子接地電阻和接地位置。保護(hù)經(jīng)延時(shí)2秒動(dòng)作于信號(hào)。
9、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)對(duì)稱過負(fù)荷保護(hù)
保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限部分經(jīng)時(shí)限5秒動(dòng)作于信號(hào)。反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受過負(fù)荷電流的能力確定，動(dòng)作于解列。保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子的熱積累過程。
10、浙江湖州附近靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)序過負(fù)荷保護(hù)
保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限動(dòng)作電流按躲過發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期允許的負(fù)序電流值和躲過 負(fù)荷下負(fù)序電流濾過器不平衡的電流值整定，經(jīng)時(shí)限3秒動(dòng)作于信號(hào)。反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力確定，動(dòng)作于解列滅磁。
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發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)?
答：柴油發(fā)電機(jī)組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng)。
二、浙江湖州同城柴油發(fā)電機(jī)組視在功率、浙江湖州同城有功功率、浙江湖州同城額定功率、浙江湖州同城大功率、浙江湖州同城經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?
答：1.視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫，譯為不間斷電源。)其基本功能是：市電中斷供電時(shí)，能不間斷供電的容量。
2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
3.柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。
4.大功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。
5.經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、浙江湖州同城故障率低。
三、浙江湖州同城發(fā)電機(jī)組的良好使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計(jì)算?
答：P良好=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)
四、浙江湖州同城三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎?
答：功率因素為0.8。不可以，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)及機(jī)組振蕩。
五、浙江湖州同城為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?
答：因?yàn)樾聶C(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。
六、浙江湖州同城為什么安裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，排煙管要向下傾斜5-10度?
答：主要是防止雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
七、浙江湖州同城為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢?
答：柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。
八、浙江湖州同城怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機(jī)?
答：先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的"身份證明"，是必須有的。再查證明書上的三大編號(hào)
1.銘牌編號(hào);
2.機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上，字體為凸體);
3.油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì)，必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。
九、浙江湖州同城為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在低于額定功率50%的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。
答：因?yàn)槿绻陀陬~定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、浙江湖州同城柴油機(jī)容易結(jié)炭、浙江湖州同城增大故障率、浙江湖州同城縮短大修周期。浙江湖州發(fā)電機(jī)出租,浙江湖州發(fā)電機(jī)租賃,浙江湖州應(yīng)急發(fā)電車出租,浙江湖州發(fā)電車出租,浙江湖州發(fā)電機(jī)出租公司,浙江湖州發(fā)電機(jī)出租租賃,浙江湖州發(fā)電機(jī)出租公司,浙江湖州高壓發(fā)電機(jī)出租,浙江湖州高壓發(fā)電車出租,浙江湖州高壓發(fā)電機(jī)租賃,浙江湖州高壓發(fā)電車租賃,浙江湖州10KV發(fā)電機(jī)出租,浙江湖州20KV發(fā)電機(jī)出租,浙江湖州35KV發(fā)電機(jī)出租,浙江湖州10KV發(fā)電機(jī)租賃,浙江湖州20KV發(fā)電機(jī)租賃,浙江湖州35KV發(fā)電機(jī)租賃,浙江湖州變壓器出租,浙江湖州變壓器租賃,浙江湖州UPS保電公司,浙江湖州UPS保電,浙江湖州UPS出租,浙江湖州UPS租賃,浙江湖州升壓車出租,浙江湖州增壓車出,浙江湖州10KV升壓車出租,浙江湖州10KV增壓車出租,浙江湖州升壓車租賃,浙江湖州增壓車租賃,浙江湖州10KV增壓車租賃,浙江湖州10KV升壓車租賃
柴油發(fā)電機(jī)組的油耗怎樣才能降到 ？
柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直客戶關(guān)心，我們?cè)谑褂眠^程中如何將油耗降到 呢？柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，為此我們發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的，但這個(gè)觀念是片面的。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對(duì)油耗也就要小些，一般情況下這個(gè)說法是對(duì)的，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論， 為此柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家維曼找來了一組數(shù)據(jù)，大家可以參考一下：
一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗 ，如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，如果負(fù)載提高，油耗就會(huì)升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
因此，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載成正比這個(gè)觀點(diǎn)不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，建議用戶讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行才能將油耗降到 ，讓不能機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行，否則油耗增多事小，損害機(jī)組事大。
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