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湖州2JK-3.5x1.7實力廠家
礦用絞車、絞車、JTP絞車維護(hù)保養(yǎng)制度 為了能使絞車達(dá)到 的使用效果，必須按時對絞車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。機器的保養(yǎng)包括日常注意機器的工作狀況，有系統(tǒng)的潤滑，對所有的磨擦表面進(jìn)行日常的檢查和有計劃的修理維護(hù)。 一、維護(hù)保養(yǎng) 1、日常維護(hù) (1)每班運行前先檢查絞車主機系統(tǒng)(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯(lián)軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統(tǒng)、電控及信號系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電器儀表等，確認(rèn)無異常方可開機。 (2)每三天應(yīng)對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應(yīng)更換一次液壓站和減速機的油液，使用中若發(fā)現(xiàn)油液中有大量氣泡和沉淀物應(yīng)立即更換。 (3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污，若發(fā)現(xiàn)有油污，必須及時，以免影響。 (4)當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到1.5mm時，應(yīng)及時調(diào)整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時，要對閘瓦進(jìn)行貼磨，保證閘瓦與閘盤的接觸面積達(dá)到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動器的油管內(nèi)及制動器油缸內(nèi)不許留有空氣，否則將延長松閘時間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)松閘時間延長時，應(yīng)該及時將空氣排凈。 (6)經(jīng)常檢查深度指示器減速、過卷開關(guān)，防止螺絲松動、位置改變。并保持開關(guān)的清潔，以免灰塵等臟物卡住，造成減速、過卷失效。 (7)檢修制動器和液壓站時，除應(yīng)使電磁閥斷電外，還應(yīng)利用鎖緊器將卷筒鎖住確保，開車前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況，若發(fā)現(xiàn)有異常響聲和振動或齒面有進(jìn)展性的點蝕或大面積擦傷現(xiàn)象時，應(yīng)及時停車檢查處理。 (9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈，并打掃機房衛(wèi)生，保持機房整沽干凈。 2、一級技術(shù)保養(yǎng)：按照”日常維護(hù)”項目進(jìn)行，并增添下列工作。 (1)檢查減速機潤滑油油位； (2)電動機檢查保養(yǎng)； (3)檢查并調(diào)整開式齒輪嚙合間隙； (4)檢查制動器制動磨損情況； (5)各連接緊固件調(diào)整緊固； (6)檢查設(shè)備各部潤滑情況； 3、二級技術(shù)保養(yǎng)及維修 (1)每年進(jìn)行大修保養(yǎng)一次，更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調(diào)整制動器，使用維護(hù)應(yīng)注意以下幾點： ①首先應(yīng)將彈簧力釋放到小值，然后再旋轉(zhuǎn)拉桿。 ②使制動器處于閉合狀態(tài)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使制動器推桿的升起，隨著制動襯墊的磨損，工作行程逐漸增大，H1值逐漸減小。當(dāng)減小到5mm時，需及時按以上方法重新調(diào)整，否則制動失效。 ③制動力矩的調(diào)整：松動螺母，夾住螺桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)到動螺母，使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數(shù)要求，調(diào)整好后將螺母擰緊即可。 ④制動瓦退距的調(diào)整：當(dāng)制動瓦打開時調(diào)整螺栓，使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動瓦的螺母，應(yīng)松緊適當(dāng)，使制動瓦與制動輪可以隨位。 (3)更換減速機內(nèi)潤滑油。 (4)電動機拆檢，向軸承內(nèi)添加潤滑油。

JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設(shè)備之一，煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等。箕斗有立井用箕斗與斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時運載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車組合可裝運貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個：一、防墜器防墜器又稱斷繩保險器，為了保證人員的，《煤礦規(guī)程》規(guī)定，升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。當(dāng)發(fā)生斷繩等墜落事故時，防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。使用中的防墜器，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查試驗，每年進(jìn)行一次脫鉤試驗。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具，它在中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現(xiàn)在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后，繞過緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場內(nèi)靠近井筒處，必須設(shè)置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，如無閉鎖，有時沒有將門關(guān)閉，將會發(fā)生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門和罐簾《煤礦規(guī)程》第380條規(guī)定：立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過程中，為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒，除要求罐籠內(nèi)裝設(shè)阻車器外，還要求罐籠進(jìn)出口兩頭裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2米，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過0.25米，罐簾橫桿的間距，不得大于0.2米，罐門不得向外開。人員乘罐時必須聽從井口把鉤工指揮，嚴(yán)格遵守乘罐制度，罐籠內(nèi)每層每次乘罐人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定并公布于井口，乘罐人數(shù)不得超過規(guī)定。乘罐人員要按先后次序進(jìn)罐，不得爭先恐后。人員進(jìn)罐后罐門或罐簾未關(guān)好不得發(fā)開車信號。開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁人員再進(jìn)出罐籠。使用罐籠的立井，井口、井底和中間運輸巷的門必須與罐位和信號聯(lián)鎖，罐籠未到位，門打不開，門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。《煤礦規(guī)程》第384條規(guī)定：升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。上述措施十分重要，忽視它會招來重大事故。 萬豐礦山機械制造有限公司 wfjx