湖州汽車尾板廂貨起重尾板的選擇通過對液壓升降尾板裝置的結構與工作原理進行分析，選取合適的尾板類型，選定液壓尾板裝置參數。其次是對液壓尾板機構及其液壓缸進行受力分析，從而對舉升缸跟關門缸設計，終確定本設計的液壓控制方式，利用四連桿機構實現貨物的裝卸。廂貨起重尾板液壓系統設計首先是對平衡回路的設計，因為舉升缸的工作性質類似于起重機械。所以要求關門缸在開門時運動平穩，停止位置易于控制；二是互鎖，舉升缸運動期間，即使電器控制系統出現故障，廂貨起重尾板也不能傾斜，防止重物滑下發生危險。三是廂貨起重尾板水平位置的智能記憶功能，記憶功能可以使操作過程變得簡化

湖州汽車尾板調節角度更大，更加適合不同路面狀況和作業環境；管路和接頭少，系統更為簡單和；液壓系統更一步優化，減少泄漏隱患，系統故障率底。尾板的閉合通過油缸控制，工作時平穩，同時操作非常簡單，車內車外各安裝一個控制器，使用起來非常方便。汽車尾板的操作十分簡單，僅需一人通過電器按鈕控制三個電磁鐵的“通”或“斷”，就能實現尾板的各種動作，完成貨物的裝卸，能很好地滿足了客戶的需求。汽車尾板是裝置于貨車和各種密封汽車尾部的一種液壓傳動式的裝卸貨物設備，其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，所以通常稱其為尾板。

湖州汽車尾板于上世紀30年代在歐美發達開端運用，貨車升降尾板價格從上世紀60年代開端盛行至今已開展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設備可以替代，其在城市物流環節中它發揮了不可估量的作用，例如，許多運用在門店配送、小型庫房之間貨品轉運、桶裝垃圾轉運、搬遷等物流環節。特別是在一些特殊行業的物流運送中，與其他裝卸設備比較，尾板的、平穩特性使其優勢尤為杰出。傳統靠著裝卸工人或許大型貨運用叉車來進行裝貨卸貨，就會涉及到人工和機械成本的添加。貨車升降尾板價格假如安裝了貨車尾板的話，僅需求運用簡單的液壓手推車或許一般推車即可進行裝卸貨，當然在配送貨品時也不再需求有隨車裝卸工人了，司機或副駕兩人即可完結作業。許多程度上提高了裝卸貨品的效率，一起也降低了人工成本。廂式貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該設備就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用憂慮貨品丟失。據了解，歐洲的尾板年需求量達20萬臺以上。跟著電子商務和物流貨運的開展、貨車加裝尾板市場的鋪開及勞動力成本的上升，貨車升降尾板價格我國的尾板安裝率將很快與國際同步，市場需求將大幅，預計今后我國的尾板年需求量將在60萬臺以上，未來三年將會以13％~15％的速率增加，市場容量將達到230萬臺以上。汽車尾板從原料上分，目前有鋼制和鋁制兩大類。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕，可以減少150kg左右的自重，貨車升降尾板價格相應的鋁制尾板的售價也更高，貨車升降尾板同類型汽車尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。

湖州汽車尾板是一種懸臂式裝卸裝置，它安裝于貨車和各種密閉車輛尾部，是重約300至600公斤的升降平臺，是以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。它具備機動叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運輸及裝卸效率，力邦德尾板是現代化物流運輸的必備設備之一。它具備機動叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運輸及裝卸效率，尾板是現代化物流運輸的設備之一。大大提高裝卸效率將一輛8噸車裝滿貨物，如果用人力搬運，則需要5－8小 時，如果采用力邦德尾板則只需半小時，并且人員要節省80％節省下來的人員工資半年即可購買一臺尾板。尾板有如下特點：1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。2．液壓站內置流量控制閥，可調校升降及翻轉速度。3．內置三道保護開關，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現 時可有效避免造成電路或馬達的燒毀。4．液壓缸內可根據客戶的要求內置防爆閥，可防止油管爆裂時造成的尾板及貨物損毀。5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導致損毀。6．力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結實耐用，故尾板底部均無須安裝懸掛式保險杠以保護油缸。7．電路中配置有保護系統，當尾板升至與車廂平齊時，電路自動切斷。