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公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道圧漿料注漿料是由減水、膨脹、保塑、增強(qiáng)、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。

在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后，用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。

客戶如選用壓漿劑，本公司將試驗(yàn)與客戶所用水泥相容性，以滿足施工技術(shù)指標(biāo)要求。

1.低水膠比：水膠比僅為0.26～0.28；

2.高流動(dòng)性：漿體的出機(jī)初始流動(dòng)度可達(dá)10S，60min后流動(dòng)度仍保持在25S以內(nèi)；

3.高穩(wěn)定性：漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0；

4.高抗分離性:產(chǎn)品滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)ETAG013要求，仿真試驗(yàn)5m管零泌水、無缺陷；

5.絕濕膨脹：漿體在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹，補(bǔ)償漿體收縮，提高了硬化漿體體積穩(wěn)定性，保證壓漿質(zhì)量；

6.早強(qiáng)高強(qiáng)：3d抗壓強(qiáng)度≥20MPa，28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa；

7.高耐久性：28d電通量≤1000C28d抗凍等級≥F500。

材料適配

管道壓漿前，應(yīng)事先對采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、減水劑、膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。水膠比不應(yīng)超過0.33。經(jīng)試驗(yàn)證試驗(yàn)，漿體性能各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均滿足上述技術(shù)參數(shù)表要求后方可使用。

全國可發(fā)貨，量大從優(yōu)

孔道壓漿料作為建筑理論上以原漿和水泥、道體和粉煤灰等原料為主要原料，以水泥水化物中游離氧化鈣等元素為主要成分的一種新型材料，也稱為壓漿料，其具有施工簡單、對周圍環(huán)境無污染、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是我國砂漿行業(yè)發(fā)展的新潮流。水泥：水泥即生料，主要由石灰石、石英砂、無機(jī)礦物水等成分組成，強(qiáng)度高、抗壓性好、減水率高。燒結(jié)礦：主要有二氧化硅、普通硅酸鹽、多花為水泥含量為1%~2%的礦粉等多種摻合料。礦粉(包括在散燒、脫模中使用的巖料):可以使用礦粉以水泥、粉煤灰或一般成分制作，生產(chǎn)礦粉的粒度分布分布較寬。也可以用二氧化硅或其他礦石作原料制造。 石粉、瀝青、發(fā)泡劑、粉煤灰等不同成份的礦粉也可以開采使用，例如，北方棚內(nèi)用于交通供水。水泥：是混凝土中摻加減水劑、粘結(jié)劑的一種不可缺少的配套配合材料。主要應(yīng)用于城市干道、沿河建設(shè)領(lǐng)域，城市面貌的改善也是一個(gè)重要的因素。制漿技術(shù)可以減少漿液量，提高漿液凝結(jié)時(shí)間，發(fā)生脫水、凝結(jié)，提高坍落度，降低成本。若干配合比對于開采量有很大的影響，配合比的選用就要根據(jù)工程所在地的地區(qū)選擇，也要依據(jù)其用量和水泥膠凝時(shí)間確定，如：北京城郊地區(qū)可以選擇白水泥、礦渣水泥。 2、燒結(jié)礦燒結(jié)礦：由碳酸鈣、硅酸鈣、石英砂、合成礦石等組成。主要成分包括:無機(jī)材料、水泥、硅酸鹽等。燒結(jié)礦不僅必須清潔，而且還要有一定的強(qiáng)度。選擇時(shí)必須綜合考慮膠凝時(shí)間及水泥品種和大小。水泥粒徑一般≥0.3-0.5mm，40號砂之間含鐵量高達(dá)3.5%，粗細(xì)長短適中，連續(xù)凝結(jié)。 多孔磚粘結(jié)體材料品種和性能可以進(jìn)一步細(xì)化混凝土的凝結(jié)時(shí)間，為主要的漿液凝結(jié)應(yīng)用提供法規(guī)依據(jù)。配合比對于水泥的綜合綜合性能可起決定性的作用，為各種外加劑的使用提供依據(jù)。外加劑一般設(shè)計(jì)成軟硅酸鹽水泥，比如有mdia-20和mdia-65三種，可以制備多種不同級別的水泥膠凝材料。水泥的***佳級配是具有充分韌性、具有硬度和抗沖擊性的混凝土。 水泥、快硬硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等常用的水泥級配是硅酸鹽水泥(mdia-30)、軟硅酸鹽水泥(mdia-20)、高嶺土硅酸鹽水泥(mdia-30)、氯化鈣硅酸鹽水泥(mdia-10)。研究表明，i型優(yōu)等品與粗細(xì)不同的水泥加入一定比例的石灰石有助于不同的結(jié)構(gòu)和不同的潤滑性能。3、30型，即易壓縮混凝土、可密實(shí)混凝土、有良好耐久性的混凝土等。4、40型以上稱為預(yù)制混凝土，40-50為二次振搗技。

特種建材研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的公司。公司采用先進(jìn)的科學(xué)配方，產(chǎn)品具有很高的技術(shù)含量。企業(yè)具有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施、完善的檢測儀器。安徽協(xié)寶工廠年產(chǎn)可達(dá)5萬噸，生產(chǎn)鐵路和橋梁的支座灌漿料、壓漿劑、干混砂漿等相關(guān)產(chǎn)品。 高強(qiáng)無收縮灌漿料：是對灌漿料的一種比較細(xì)的叫法，平時(shí)簡稱灌漿料。高強(qiáng)無收縮灌漿料的特點(diǎn):1.早強(qiáng)、高強(qiáng)2.自流性高3.微膨脹性4.可冬季施工5.耐久性強(qiáng)。其用途廣泛，適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿 壓漿料:壓漿料一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管（孔）壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動(dòng)性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結(jié)時(shí)間可調(diào)，無收縮、微膨脹，強(qiáng)度高，不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點(diǎn)。保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕，保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的。公司已通過ISO9001:2008國際質(zhì)量體系認(rèn)證。產(chǎn)品已成功應(yīng)用于各大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目，如：清連高速、肇花高速、南澳跨海大橋。武廣客運(yùn)專線、廈深鐵路、貴廣高鐵、南廣高鐵、湘桂鐵路等，在技術(shù)、信用、服務(wù)方面得到各單位肯定評價(jià)。自成立以來協(xié)寶企業(yè)憑借強(qiáng)大的人才力量、核心技術(shù)和服務(wù)精神，竭盡所能為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，我們一如既往堅(jiān)定推行“以德為先導(dǎo)”的企業(yè)文化，集科技之精華，用心去創(chuàng)造產(chǎn)品，用心去完善服務(wù)，與客戶一起發(fā)展，一起超越。 上一篇： 下一篇：

孔道壓漿料公司 施工速度過快澆筑過快，不考慮灌漿料流動(dòng)性，在硬化前因灌漿料沉降不足，硬化后沉降過大，容易在澆筑數(shù)小時(shí)后在鋼筋上面、在墻與板、梁與柱交接處部分出現(xiàn)裂縫，即沉降收縮裂縫。鋼筋與綁扎點(diǎn)因素澆筑梁、柱、墻、板時(shí)，灌漿料、鋼筋等構(gòu)件共處于同一個(gè)大氣環(huán)境中，當(dāng)環(huán)境溫度和濕度變化時(shí)，鋼筋等構(gòu)件相應(yīng)都會(huì)產(chǎn)生溫度變形和收縮變形，形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。這種情況冬季施工比較常見。亂踩已綁扎的上層鋼筋，鋼筋被踩 工具的清洗凝固的漿料很難。工具用后，應(yīng)盡快用水清洗干凈。適用范圍編輯適用于混凝土、加氣混凝土、小型砌塊、輕質(zhì)隔墻、磚混墻面、膩?zhàn)优巍⒋纱u粘結(jié)、磚石背涂及保溫板材等的基層界面預(yù)處理。應(yīng)用范圍編輯界面劑適用于瓷磚、玻璃馬賽克、拋光磚、玻化磚、大理石、水磨石、水刷石、混凝土、水泥、砂漿等表面，在舊涂料面上應(yīng)用產(chǎn)品時(shí)須經(jīng)試驗(yàn)確定。 甘肅環(huán)氧樹脂灌漿料包裝及存放常規(guī)液體組分采用鐵桶或塑料桶，固體組分采用塑料袋或紙塑復(fù)合袋包裝，也可根據(jù)需要定制。應(yīng)滿足般化學(xué)品陰涼、干燥、密閉、通風(fēng)的儲存條件，因?yàn)榛瘜W(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定，產(chǎn)品在正常條件下少可存放年以上，逾期經(jīng)檢驗(yàn)無礙后仍可使用。其中，環(huán)氧樹脂灌漿料主要的性能要求還是抗壓強(qiáng)度的問題。如果在強(qiáng)度方面達(dá)不到性能要求，是不可以應(yīng)用的。 產(chǎn)品共分為灌漿料、風(fēng)電底座專用灌漿料、壓漿料、橋梁支座灌漿料、支座灌漿料、混凝土路面修補(bǔ)劑、路面修補(bǔ)劑、鋼廠用耐磨料、礦山用耐磨料、結(jié)構(gòu)膠、注漿料、環(huán)氧樹脂灌漿料、水泥基灌漿料、風(fēng)電底座專用料、孔道壓漿料、阻銹劑、粘鋼膠、混凝土密封固化劑、錨固劑、植筋膠、鋼筋防腐劑、路面修復(fù)劑、水泥混凝土路面修補(bǔ)材料、界面劑、支座砂漿、混凝土界面劑、環(huán)氧灌漿料、無收縮灌漿料、混凝土增強(qiáng)劑等，營銷網(wǎng)絡(luò)遍及甘肅蘭州、青海西寧、寧夏銀川、西藏拉薩等西北地區(qū)，廣泛應(yīng)用于路橋、海洋、水利、工業(yè)、市政、地鐵隧道、電力、石化、冶金、煤礦、機(jī)械、建筑、輕工、環(huán)保、民用等行業(yè)的設(shè)備安裝、結(jié)構(gòu)加固、防水堵漏、防腐阻銹、疑難維修等省、市重點(diǎn)工程。 水泥路面修補(bǔ)劑用于水泥混凝土路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。橋臺、箱梁、橋板的堿骨料反應(yīng)，脫皮、露骨料、路鋼筋的修復(fù)，延長橋梁的使用壽命，橋梁、橋板、橋墩、裂縫的修復(fù)。飛機(jī)場、速公路、收費(fèi)站地面維修采用等公路專用強(qiáng)修補(bǔ)料修補(bǔ)，修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在速和壓的行車狀態(tài)下出現(xiàn)破碎和脫落。 不含氯鹽，無鉀、鈉離子，出現(xiàn)潛在的堿集料反應(yīng)的問題，能提混凝土耐久性；阻銹技術(shù)符合JT/T537-2004《鋼筋混凝土阻銹劑》標(biāo)準(zhǔn)要求；防腐技術(shù)指標(biāo)符合JC/T1011-2006《混凝土抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑》標(biāo)準(zhǔn)要求。使用阻銹劑使用抗硫酸鹽水泥，使用普通硅酸鹽水泥即可，摻本劑的普通硅酸鹽水泥混凝土的抗硫酸鹽限濃度值于使用抗硫酸鹽限值濃度值，故技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益俱佳。 阻銹劑主要物理性能：混凝土7d，28d強(qiáng)可提5-10%；抗硫酸鹽限濃度k值，（以SO42-計(jì)）為≥15000毫克/升；使用方法：摻量為2-3%（膠凝材料總量），直接摻入攪拌，攪拌時(shí)間延長30s。適用范圍：含有硫酸鹽和鎂、氯離子的地下工程沿海港口、鹽漬土地、濱海鹽田、海水滲水區(qū)域和海洋條件下的鋼筋混凝土工程氯鹽服飾的工業(yè)廠房。 產(chǎn)品以品質(zhì)優(yōu)良、價(jià)位合理、周到售后深受好評，備受用戶信賴。

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