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華爾網(wǎng)導(dǎo)軌式升降機(jī)廣泛應(yīng)用于高層建筑間貨物的垂直運(yùn)輸。導(dǎo)軌式升降機(jī)是用于建筑物樓層間運(yùn)送貨物的專用液壓升降平臺(tái)。產(chǎn)品主要用于各種工作樓層間的貨物兩邊運(yùn)輸。立體車庫及地下車庫層高汽車升降等。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)設(shè)有防墜落和超載保護(hù)裝置,并可在升降平臺(tái)的每層及工作臺(tái)上設(shè)置操作按鈕,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)解決了普通升降機(jī)載重量小的缺點(diǎn)。液壓升降機(jī)具有可用于生產(chǎn)和使用的大噸位升降機(jī),大大提高了工作效率,保證了升降設(shè)備和工作人員的導(dǎo)軌式升降機(jī)采用可靠的液壓系統(tǒng),運(yùn)行平穩(wěn),性能高,大大減少了故障隱患。導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)是一種非剪叉式液壓升降機(jī),是一種應(yīng)用非常廣泛的垂直貨物運(yùn)輸設(shè)備。它通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵,并依靠油缸帶動(dòng)重型鏈條帶動(dòng)液壓升降貨梯兩邊運(yùn)動(dòng)。由于采用液壓作為起升動(dòng)力,具有載重量大、華爾網(wǎng)附近起升平穩(wěn)等特點(diǎn)



華爾網(wǎng)導(dǎo)軌式升降機(jī)還設(shè)有:溢流閥:可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高,應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開門, 手動(dòng)泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置;管路破裂閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào),暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)導(dǎo)軌式升降機(jī)。可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用;層門可貫通,廠房內(nèi)外可相互戳開,方便、華爾網(wǎng)本地節(jié)省空間;特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房,內(nèi)外部均可使用;泵站采用進(jìn)口泵站,如果速度要求過高,采用進(jìn)口定制泵站,達(dá)到理想的送貨要求,油缸和密封件采用進(jìn)口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問題,電器零部件可選




華爾網(wǎng)導(dǎo)軌式升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)和組成: (一) 導(dǎo)軌:導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用,它保證升降作業(yè)平臺(tái)沿導(dǎo)軌方向上下移動(dòng),防止平臺(tái)跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由Q235B 槽鋼、華爾網(wǎng)本地Q235BSJD導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)使用說明書6/14方形鋼管或H型鋼材制作。 (二) 主臺(tái)面:主臺(tái)面是貨物堆放的場所,它一般由矩形鋼管或槽鋼制作,上鋪高強(qiáng)度防滑花紋鋼板。 (三) 導(dǎo)向板(導(dǎo)輪架)。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。 (四) 液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、華爾網(wǎng)當(dāng)?shù)赜透住⑷A爾網(wǎng)附近液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件,是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成元件,作用是驅(qū)動(dòng)鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、華爾網(wǎng)齒輪泵、華爾網(wǎng)附近溢流閥、華爾網(wǎng)單向閥、華爾網(wǎng)同城電磁換向閥集成而成,它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動(dòng)的通道。 (五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺(tái)上升和下降,并與其他電氣元件配合起保護(hù)作用。 (六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件,它與油缸相連,是升降作業(yè)平臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (七) 鏈條。鏈條是導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。



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