近年來，造紙業為提高生產效率，造紙機正向高車速高寬幅發展。另外，為降低因意外故障而導致的停機，造紙機所用軸承被要求具有更高的可靠性。
擁有可滿足這些需求的產品系列，造紙生產線的各個部機都裝有的軸承。特別是，應用的材料熱處理技術開發的干燥部專用軸承，以及集材料技術、設計技術、制造技術之綜合能力開發的“產業機械用高性能標準軸承 HPS 調心滾子軸承”等，擔負著支持造紙產業的重要作用。
今后將繼續開發與提高生產效率密切相關的高可靠性軸承，始終為造紙產業的發展貢獻力量。
葫蘆島深溝球軸承
葫蘆島深溝球軸承是應用廣泛的一種滾動軸承。其特點是摩察系數小，震動、噪聲低，轉速高，不耐沖擊，不適宜承受較重負荷。但是一個好的深溝球軸承廠家該怎么選擇呢？
一個好的深溝球軸承廠家的確讓人很難選擇，但是你不妨試試山東誠浦軸承這個品牌。誠浦軸承是一家從事汽車軸承研發、制造、銷售于一體的生產型企業。誠浦軸承自成立十年以來一直致力于汽車軸承的研發制造。
誠浦軸承的每個生產環節都在ISO9001：2008質量管理體系下嚴格運行。公司正在著力籌備ISO/TS16949：2009體系工作。現已形成重型、中型、輕型、微型和轎車等車型配套體系。
如果您真的想要尋找一個質量保障的深溝球軸承廠家，歡迎咨詢誠浦軸承，說的再多，不妨一試！
葫蘆島鋼球與保持架中心圓直徑Dwp
Dwp＝0.5 (D＋d) Dwp的取值精度為0.01
Φ
3.球數 Z:Z＝
＋1
?1
2sinDw/Dwp
表2 Φ角限制條件(上限)
直徑系列
100
200
300
400
Φ不大于
195°
194°
193°
192°
-1
4.實取填球角Φ:Φ＝2(Z-1)Sin
(Dw/Dwp)
三.套圈的設計
1.溝道曲率半徑R(RiRe)
圈溝道曲率半徑Ri＝fi Dw
外圈溝道曲率半徑Re＝fe Dw
圈溝道曲率系數 fi≈0.515
外圈溝道曲率系數 fe≈0.525
表3 Ri及Re的公差 mm
超過-6101824304050
Dw
到610182430405060
公差0.030.040.060.090.120.140.180.22
2.溝道直徑diDe
圈溝道徑di＝Dwp-Dw
外圈溝道徑De＝di＋2Dw＋u
式中基本組徑向游隙平均值u＝(umin＋umax)/2 按GB4604-84
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深溝球軸承
產生這種微動腐蝕的原因：
當相對于作用力配合太松時，配合件間會有微動，不能實現同步轉動
配合表面的加工質量差
軸的撓曲，軸承座的變形
承受周向載荷的套圈承擔浮動軸承的浮動功能
對于這種微動腐蝕的軸承，應該采取何種補救措施：
承受點載荷的套圈提供浮動軸承的浮動功能
盡可能對軸承配合面使用緊配合
提高軸（軸承座）的剛度
軸承配合面進行涂層
使用具有高溫尺寸穩定特性的套圈（防止由于材料組織結構的變化使套圈膨脹從而配合變松）
改善配合面的圓度
如果需要，檢查和改善配合面的表面質量
葫蘆島深溝球軸承山東誠浦軸承科技有限公司