水利工程中，各種各樣的水管是少不了，尤其是這個鋼管更是必不可少，大家都是知道的，鋼管就是用來運輸的一種材料，一開始鋼管只是用來運送水的，因為水的腐蝕性較低。所以鋼管就可以有效的利用了。但鋼管隨著被用于運輸更前的腐蝕性的液體時，鋼管就不行了。所以這時候就產生了涂料鋼管。涂塑鋼管，以鋼管為基管，外壁涂裝著高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末的涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級的衛生型熱塑性粉末涂料。運用噴砂化學雙重前處理、預熱、內涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝，研制成的給水內外涂塑復合鋼管，是傳統鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產品。涂塑鋼管根據材料分為很多種，其中聚乙烯涂料的鋼管是做電纜的保護管。涂塑鋼管重量輕，施工方便，還可以節約很大的勞動力。是電纜保護套的選擇。

法蘭連接涂塑復合鋼管生產廠家生產工藝內外涂環氧樹脂鋼管先對基管做預處理----對鋼管進行打磨（ 優點：自動噴涂使基材內外壁涂層均勻，流平性好。達到標準---將打磨好的鋼管放入電熱烘箱進行預熱，當溫度達到230°~250°（一般預熱一個半小時左右））----對預熱好的管材進行涂裝----涂裝好后，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鐘）----成品。噴涂后加熱設備預熱到180度對噴涂好的基材進行固化，優點：噴涂的時候環氧樹脂粉末還沒有完全的熔結于基材內外壁，經過30分鐘的預熱固化，使環氧樹脂內的固化劑完全固化，使得內外壁的涂層附著力更強。在我國早的內外涂環氧樹脂鋼管基管都是鍍鋅鋼管，后來發現內壁鍍鋅層對提高內涂層附著力沒有好處，反而有影響，同時增加了鍍鋅工藝的成本，為了提高內涂層的附著力，對鍍鋅鋼管的內鍍鋅還要采取去鋅工藝，這又一次增加了成本，也造成了能源的浪費。因此也有采用焊接鋼管直接上涂層的。