更新時間:2025-02-16 13:04:38 瀏覽次數:2 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
葫蘆島UPS保電公司
<葫蘆島>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
蓄電池僅有虛電壓導致發電機組無法起動 (1)故障現象 一臺康明斯B系列柴油機,此前未出現任何故障。某天早上出現起動困難現象,但起動后,柴油機運轉正常。再次起動柴油機突然出現無法起動故障,起動時無任何起動征兆,起動機不轉動。 (2)故障查找分析 首先應檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數字萬用表檢測,發現電壓為25V屬于正常范圍。又懷疑起動電動機或起動線路有故障。對起動線路進行檢查,發現線路無任何故障,把起動電動機兩主接線柱短接,起動電動機無起動跡象,因而確信為起動機故障。但是當拆檢起動電動機后,發現起動電動機并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足,用蓄電池檢測儀檢測,儀器顯示蓄電池電量嚴重不足。 該柴油機使用時間一直較短,并且起動次數較多,蓄電池長期處于虧電狀態使用,導致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時,電壓仍然有12V左右,只有當放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時,應該進行動態檢測,或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業儀器測試,避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失,柴油機正常運行。
發電機操作規程 發電機以廣泛的應用在各行各業中,有些事情還是需要注意的,下面就來說說柴油發電機組操作規程。 1、發電機的壓力表和閥是需要經常檢查的部件,需要經常檢查它的靈敏度是否高; 2、首先穾閉合器發電機的出線的刀開關; 3、如果發電機是三相四線制的柴油發電機,那么就需要閉合上它的中性點的接地道閘; 4、檢查一下同步指示器的喜好,囚基本同步,那么既可以立刻迅速的和尚主開關,然后機器運作,就可以向系統送電; 5、在發電機正常運行的時候,需要做好之前的檢查工作,比如不呢過使用有故障的停車開關或者按鈕,不能擦拭機組,如果發現發電機的超速保險裝置脫開的時候,就需要立刻同時專業的技術人員進行卸除負荷,進行修理; 6、在閉合指示開關,檢驗一定的相序,可以進一步的調節; 7、需要經常注意各種運行的儀表,保護裝置還有各類絕緣的監視器、調速器等是否都是正常的工作,如有異常情況,需要立刻處理; 這些都是柴油發電機需要注意的事項,操作的時候一定要正確的方式去操作,這樣才能確保發電機的使用。
一、專業出租維曼發電機 柴油發電機租賃 出租大型發電機設備 30kw——1800kw大中小發電機供您選擇 價格優惠 二、 但是想法再好,你不做那都沒有用,想一萬次、不如做一次。只有你做了,才會知道,這件事物的成功與否 發電機組業務介紹 我公司專業出租進口、國產發電機組,品牌型號齊全。種類包括柴油發電機組、燃氣發電機組、多動力發電機組、儲能發電機組等。進口品牌包括:奔馳、沃爾沃、康明斯、道依茨、三菱、卡特等。國產品牌包括:濟柴、上柴、濰柴、玉柴、斯太爾等。可根據客戶需要提供敞開式、移動式、靜音式發電機組。功率范圍覆蓋10千瓦至5000千瓦,也可通過并聯提供更大的功率選擇。根據用戶要求準時到達現場,進行免費安裝調試。提供專業的技術指導、及時的維修維護。保證電力供應充足、設備運行穩定。同時為各領域用戶提供備用電力系統總體解決方案,根據實際工況匹配適合的發電機組,通過省油、節能、環保,直接為用戶降低成本。由我公司提供的 型燃氣LNG發電機組,經反復試用,可靠,平均為客戶省錢30% 三、公司簡介 維曼機械設備有限公司是東北地區 的工程機械專營公司,公司主要以工程機械和發電機組租售為主,在主營業務不斷規模化發展的同時,公司業務涉及土石方工程、拆遷工程、設備維修,配件銷售、二械交易、咨詢等,現已形成企業多元化發展的新格局。 公司同時側重于生產研發,由我公司研制的兩棲式挖掘機,曾榮獲 博覽會金獎。 基于堅定的經營理念和強大的綜合實力,我公司獲得了廣大客戶及市場的認可,曾多次參與 大型工程建設,如三峽水電站、溪落渡水電站、黑龍江大頂子山水電樞工程等。合作客戶包括:中鐵集團、中國路橋、中建集團、韓國大連STX、中海油與中鐵隧道集團公司等。 在今后的發展過程中,公司將繼續以市場需求為導向,以客戶滿意為宗旨,以質量和服務為基礎,專注致遠、聯合共贏,為將公司打造為具有行業領導力的 企業而努力奮斗。
柴油發動機氣缸套磨損的原因 1、磨損現象 正常使用的氣缸磨損狀況是不均勻的,工作表面在活塞運動區域內的磨損沿縱斷面方向呈上大下小的不規則倒“錐形”,磨損的 處是 道活塞環在上止點位置時所對應的氣缸壁。從氣缸的橫斷面看,磨損后失去原來正圓形狀。因為活塞環接觸不到的氣缸上口幾乎沒有磨損,所以形成了“臺肩”。 2、磨損原因 1)使用環境惡劣。如幾沙、粉塵嚴重等;空氣濾清不良。濾芯破損或進氣管路短路,致使很多沙土吸入氣缸,在氣缸壁間形成嚴重的磨料磨損。因此,空氣弗列加濾清器應及時保養,維護弗列加濾清器的正常工作是降低氣缸磨損的關鍵。 2)潤滑油使用不當。牌號規格不對,過稀或過稠及潤滑油壓力不足,致使氣缸潤滑不良,氣缸上部處于半干摩擦或干摩擦狀態,潤滑不良將加劇磨損;潤滑油濾清過臟,又未及時保養清潔,致使過臟潤滑油旁通,或者加注潤滑油時,塵土或雜質混入油底殼內,也會加劇磨損。 3)冷車起動后立即帶負荷工作,摩擦表面潤滑不足。深圳葫蘆島發電機出租 4)長時間不能保持正常工作溫度。溫度高,氣缸強度降低,潤滑油變稀,造成氣缸粘著磨損,甚至釀成“脹缸”事故;溫度過低,潤滑油粘度大,油膜不易形成。且氣缸內可燃混合氣燃燒后,產生水蒸氣和酸性氧化物,生成礦物酸和有機酸,附在氣缸壁上,在柴油機低溫頻繁起動和燃燒不完全時酸性物質更易生成,造成氣缸嚴重的腐蝕磨損。實踐和實驗證明,當氣缸壁溫度低于50℃時,氣缸磨損量是90℃時的4倍。 5)裝配使用不當。氣缸套裝配時,過盈量過大,缸套上平面高出缸體量過多,會造成氣缸套局部變形,當柴油機高溫、大負荷運轉時,氣缸因熱變形加劇,當熱變形超過某一限度時,會使活塞環與氣缸的適應性變差,加速氣缸、活塞環的磨損。維修中活塞環端隙,側隙修配不當,環受熱膨脹、卡死在氣缸內,端口銼修后有飛邊等原因都會加劇磨損。
幾種易損壞柴油發電機組的錯誤操作 常見的柴油發電機組錯誤的操作方法有以下幾種: 1.冷啟動后未暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,燃氣發電機組冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可正常運行。 2.柴油機在機油不足時運轉 因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。因此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 3.帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油發電機組熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發電機組停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,燃氣機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。