橋梁防撞護欄 Mysteel全國鋼市動態：普鋼方面，綜合指數今日報5873.59元/噸，較上一日下跌23.46元/噸；螺紋鋼指數今日報5577.42元/噸，較上一日下跌16.2元/噸；線材指數今日報5997.27元/噸，較上一日下跌12.22元/噸；熱軋板卷指數今日報5773.2元/噸，較上一日下跌54.28元/噸；冷軋板卷指數今日報6466.26元/噸，較上一日下跌21.71元/噸；中厚板指數今日報5873.59元/噸，較上一日下跌18.4元/噸；焊管指數今日報6034.39元/噸，較上一日上漲1.5元/噸。特鋼方面，特鋼指數今日報10604.6元/噸，較上一日上漲1.65元/噸；優鋼指數今日報5938.07元/噸，較上一日上漲0.09元/噸。代表性地區方面，上海螺紋鋼價格指數今日報5619元/噸，較上一日下跌86元/噸；上海熱軋板卷價格指數今日報5761元/噸，較上一日下跌90元/噸。

橋梁護欄橋梁護欄網橋梁護欄網 設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件（如主要橫梁）和次要縱向有效構件（如次要橫梁）。橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。3、路側護欄設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。4、中央分隔帶護欄設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。5、剛性護欄一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。6、半剛性護欄一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。7、柔性護欄一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是其主要代表型式，由數根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結構，主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護欄的起終點錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎。連續設置纜索護欄超過一定長度時所設置的中間延長錨固裝置。設置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。固定于端部或中間端部用來錨定纜索的裝置。橋梁防撞護欄