H13模具圓鋼本地廠家
更新時間:2025-02-10 00:22:43 瀏覽次數:6 公司名稱:無錫 新弘揚特鋼有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 5800-9200/噸 |
發貨期限 | 1-5 |
供貨總量 | 1-300 |
運費說明 | 到付或現付 |
規格:直徑8-500 | 鋼廠比較多 |
長度:1-16米 | 用途多 |
材質比較多 | 庫存多 |
表面:光亮和黑皮 | 熱軋 鍛造 冷拉等 |
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合金鋼圓鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外,加入其他的合金元素,就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎上添加適量的一種或多種合金元素而構成的鐵碳合金。根據添加元素的不同,并采取適當的加工工藝,可獲得高強度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。
合金鋼已有一百多年的歷史了。工業上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀后半期。
1868年英國人馬希特(R.F.Mushet)發明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼,將切削速度提高到5米/分。
1870年在美國用鉻鋼(1.5~2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋;稍后一些工業 改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁,或用于修造軍艦。
1901年在西歐出現了高碳鉻滾動軸承鋼。
1910年又發展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼,進一步把切削速度提高到30米/分。
20世紀20年代以后,不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。
1920年德國人毛雷爾 (E.Maurer) 發明了18-8型不銹耐酸鋼,
1929年在美國出現了Fe-Cr-Al電阻絲。
1939年德國在動力工業開始使用奧氏體耐熱鋼。
軸承鋼圓鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級,偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關 標準規定。
基本分類編輯 語音
軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼,如GCr15,其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性,適當加入一 些硅、錳、鉬等,如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量 ,占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08~0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼,制成軸承零件后表面 進行碳氮共滲,以提高其硬度和耐 磨性,這種鋼用于制造承受強沖擊 載荷的大型軸承,如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼,如9Cr18、9Cr18MoV等,和 中碳鉻不銹軸承鋼,如4Cr13等,用 于制作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫(300~500℃)下使 用,要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性,大多選用高速工 具鋼代用,如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。
對軸承鋼GCR15圓鋼的冶煉質量要求很高,需要嚴格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布,因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。對軸承鋼的基本質量要求就是純凈和組織均勻。純凈就是雜質元素及非金屬雜物要少,組織均勻是鋼中碳化物要細小,分布要均勻。夾雜物量愈高,壽命就越短。為了改善冶煉質量,近來已采用電爐冶煉并經電渣重熔,亦可采用真空冶煉,真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質量。
用途
除做滾珠、軸承套圈等外,有時也用來制造工具,如沖模、量具。
特性編輯 語音
綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻耐磨性能和接觸疲勞強度高.熱加工性能好.含有較多的合金元素價格比較便宜。
用途:用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆 探機、礦山機械、通用機械以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼球、滾子和套圈.
具有高而均勻的硬度良好的耐磨性.用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件. 具務了軸承的耐磨性也加強了頂也鋼性.
十月份的行情和五月份極為相似,上旬在限產限電供應收緊的推動下國內建筑鋼材價格繼續飆升,其中海南市場建筑鋼材價格幾乎接近5月份全年點,圓鋼中旬隨著各區域限電的緩解價格開始回調,后續在煤炭保供穩價的政策下加速下跌,截至月底跌幅達860元/噸,貿易商現貨庫存虧損明顯。11月已至,鋼價何時能止跌企穩?會不會有反彈行情?下面小編梳理下基本面的情況與君共享。回顧價格,國慶期間市場延續雙控的上漲行情,中旬海南建筑鋼材價格推漲至本月點6410元/噸,隨后在鋼廠陸續復產及煤炭保供穩價政策的調控下一路下跌。截至月底,海口建筑鋼材價格為5550元/噸,較10月點回落860元/噸,環比9月底價格回落720元/噸。在本輪行情中,部分鋼貿商吸取5月份經驗,價格快速上漲階段陸續套現落袋為安。也有部分商家只套現了部分庫存,下跌過程中幾乎難有成交。另外中下旬到貨的鎖價資源成本普遍偏高,從目前市場價格來看,已虧損500-700元/噸。