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跟著國民經濟快速增長，各地關于供電的需求進一步前進，但由于土地大范圍的開發，往往使得輸電線路途徑的挑選困難，常常遇到高壓電力電纜跨過河流的狀況。跨過較寬河流時較多的選用電纜橋架結構，其間以混凝土渡槽和鋼結構橋架。混凝土渡槽橋架方案需在河面支設模板澆筑溝槽混凝土并維護成型，其缺陷是支模較困難，防火橋架廠家施工周期長，施工難度較大，如在航道上施工會較長時刻影響通航，受時節和當地航運交通狀況影響較大。現在，鋼結構的規劃和締造技術日漸先進。從可持續發展角度動身，橋架內宜預留10回以上電纜通道。防火橋架廠家在滿足電纜安頓的斷面需求尺度的基礎上，30m和40m跨度的橋架選用一般鋼結構桁架能滿足承載力和剛度的要求。40m以上跨度的電纜橋架建議選用預應力鋼桁架結構系統，可下降桁架截面高度。對桁架承載力起操控效果的工況是（恒載 活載）的組合，因而關于簡支的預應力鋼桁架，選用雙折線預應力安頓辦法效果較好。提出了一些標準化締造的建議。防火橋架廠家選用鋼結構橋架可以完結較大跨度的直接跨過而無需在河流中部設置支點，且施工速度快。本文首要針對30m、40m、50m3種跨度，對直接跨過河道的鋼結構橋架進行研究，并根據跨度的不同選用恰當預應力技術以前進強度、剛度和穩定性，然后對橋架的標準化規劃和締造提出一些建議，以供規劃人員能直接選用而不需要屢次重復規劃。
在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。4）電纜梯架寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架的填充率在一般情況下，可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展裕量。5）在選擇電纜梯架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m 時，則工作均布荷載應滿足要求。防火橋架各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。7）在選擇電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜小允許彎曲半徑。8）對于跨距大于6m 的鋼制電纜橋架和跨距大于2m 或承載要求大于荷載等級D級的，應按工程條件進行強度、剛度及穩定性的計算或試驗驗證。
