湖北公路下沉注漿水泥適合于塑性指數(shù)較低的軟土湖北地基，在相同條件下，用石灰處理的臨時加固效果在前數(shù)小時內(nèi)比水泥處理的要明顯來得快，值得注意的是，當(dāng)石灰攪拌樁滲透系數(shù)K值足夠小(如軟粘土湖北地基)，而樁的直徑d又足夠大(例d≥50cm時)。 即使樁處于水下，也不能形成充分供水的條件，石灰攪拌樁的含水量仍然較初始含水量大幅度減小，在天津塘沽軟土路基試驗中，于五年后挖出石灰樁，也發(fā)現(xiàn)樁身仍非常堅硬，日本的一份資料談到，即使在含水量高達100％的軟土中。 石灰樁身強度也比周圍土的強度高達10倍以上，3石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合湖北地基效應(yīng)生石灰加固軟弱湖北地基后，石灰攪拌與未加固部分湖北地基土形成復(fù)合湖北地基，復(fù)合湖北地基的強度包括攪拌樁樁體的強度和樁周土粘聚力增加后的強度。

多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護加固后的碳纖維布表面應(yīng)采取抹灰或噴防火涂料進行保護。 湖北公路下沉注漿地基的透水性表現(xiàn)在堤壩，房屋等基礎(chǔ)產(chǎn)生的湖北地基滲漏,基坑開挖過程中產(chǎn)生流沙和管涌，因此需要研究和采取使湖北地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動力特性湖北地基的動力特性表現(xiàn)在時粉，砂土將會產(chǎn)生液化,由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰湖北地基產(chǎn)生振動下沉，因此需要研究和采取使湖北地基土防止液化，并改善振動特性以提高湖北地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良湖北地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等湖北地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。