三．同時混凝土結構裂縫的存在會極大影響混凝土結構的抗震性，在發生震動時由于裂縫的存在，使得混凝土結構的受力不均勻，更一步加劇了裂縫的產生，形成惡性循環。施工裂縫的存在直接影響了隧道工程的質量，對工程建筑的穩定性和整體性有著極大的負面影響。

選用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的優勢：

1、具有其他工程塑料可無比擬的耐沖擊力、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性、且耐化學腐蝕、衛生、不易粘附。

2、重量輕、僅為鋼管重量1/8左右，拆裝和搬運方便。

3、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量的沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。

4、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發生坍塌時，承壓能力遠遠超過一半的管道。

逃生管道連接部件設計

    用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用：

1、環形鋼制抱箍連接，鋼制抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。

2、花籃連接，對接處可以隨意調整控制，可調性活性高，適合隧道內部現場不平整，鋪設要求高的需求。

3、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。

4、135°過渡鋼制防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。

管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。

本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接都為金屬配件，連接牢固；同時，連接件都具有靈活性、可調性。連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓，設計體現更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規范、美觀，適用性強的目的。

隧道施工過程中危險無處不在，其中坍塌是嚴重的危險源，必須采取必要的措施，隧道施工逃生管道就是專門針對這種危險研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；管道重量輕、搬運方便，拆卸迅速，環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

    在隧道逃生管道廠家材料，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是高分子逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

    公司專業生產逃生管道，高分子隧道逃生管道，公路隧道逃生管道，φ800mm口徑，30個厚，廠家直接生產銷售，價格公道，售后服務完善，有專業的測量和安裝團隊。歡迎各界人士來我公司考察采購！