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柴油發電機組出租在較小的發電機房可用通風管把空氣抽入房間或直接地送到發動機的空氣進氣口。此外，應有一排風口開向墻外以便熱空氣從該口排出。無論發電機房的進風和排風都應有擋風雨的百葉窗。這些窗可以是固定的，但在氣溫低時能調節。對那些自動起動的發電機，百葉窗也能自動操作，使它們在發動機啟動時立即打開。3，進風通風口大小在計算進風通風口的大小之前，必須考慮到散熱器冷卻空氣流量和發電機組在額定負載時風扇取得的靜態壓力。在標準的發電機房安裝，散發的熱量已經計算在散熱器空氣流量中。對那些把散熱器安裝在遠處的發電機房，機房冷卻空氣流量是同發動機，交流發電機和排氣系統任何部分向周圍空間散發的總熱量來計算的。4，出氣通風口的尺寸當發動機和房間是由一臺固定在發電機上的散熱器來冷卻時，出氣通風口必須大到足以讓所有在房間內流通的空氣排出，不包括相對少量的進入發動入口的空氣。

電機轉速與頻率公式：n = 60 f / p n—電機轉速（轉/分） 60—每分鐘（秒） f—電源頻率（赫茲） P—電機旋轉磁場的極對數 我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關，磁極對數多，旋轉磁場的轉數成就低。 實際上，柴油發電機組出租由于轉差率的存在，電機實際轉速略低于旋轉磁場的轉速。 在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知 改變頻率f可改變轉速。（電工天下 www.dgjs123.com） 降低頻率f，轉速就變小，即60f下降/p=n降低 提高頻率f，轉速就加大，即60f提高 /p=n提高。 四、電機轉速的決定因素 對于同步電動機或異步電動機來說，電動機的轉速與電源的頻率，電動機磁極對數有關，電源頻率越高、磁極對數越少，其轉速就越高；對于異步電動機還與通過電動線圈的電流有關，電流越大，其轉速就越接近同步轉速。還有一類電動機（通常就是交直流電動機），其轉速與電源的頻率是無關的。只與通過線圈的電流大小有關。 一般電機的轉速： 2級電機 3000轉 4級電機 1500轉 6級電機 1000轉 8級電機 750轉 10級電機 600轉 16級電機 500轉

柴油發電機組出租用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續，通暢無氣泡，發出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。2）如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘的合適起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后再通過反復撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。3）如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，你可以通過反復的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。4）如果你在旅途中，需要排除油路中的空氣，你可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后通過起動驅動機械輸油泵。該漏點就會噴出通暢且無氣泡的燃油，這時再擰緊你松開的上述漏點就可以了。在柴油發電機組中，輸油管是為發電機組提供柴油的重要零部件，倘若柴油發電機組的油路中存有空氣，必須及時對其進行排除。那么，柴油發電機組油路中的空氣應當如何排除呢？其實方法很簡單。旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣，然后再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。操作方法：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。當然，柴油的選用應保證行駛地區氣溫時的流動性能，否則將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現啟動困難。另外，冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油發電機組的啟動性能

柴油發電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發電機的一個逆過程。極數反映出電動機的同步轉速，2極同步轉速是3000r/min，4極同步轉速是1500r/min，6極同步轉速是1000r/min8極同步轉速是750r/min。理解：2極是基數(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數怎么劃分的？什么叫電機級數，電動機的級數劃分三相異步電動機的極數是指每相線圈在定子圓周內均勻分布的磁極數，磁極都是成對出現，所以少是兩極。級數越多，轉速越低，極數越少，轉速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉/分鐘四極1400-1500轉/分鐘六級900-1000轉/分鐘大于或等于八極就低于760轉/分鐘了。

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