【柴油發電機組出租中性點接地作用，發電機中性點接地的方式】為確保發電機的運行，一般會選擇發電機中性點接地，中性點接地叫工作接地，可以加強低壓系統電位的穩定性，發電機中性點為什么要接地，發電機中性點接地的幾種方式，一起來了解下。即然談到了發電機中性點接地的問題，這里電工天下小編也來個科譜也好，即先談談【什么是發電機中性點】。發電機的中性點是什么?三相交流發電機的三個繞組的尾段連接在一起引出，這就是三相發電機的中性點。發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

發電機空載特性試驗的幾種類型及注意事項 1、柴油發電機組出租空載特性試驗的注意事項 做發電機空載特性試驗應注意以下事項： (1)發電機的繼電保護裝置應全部投入運行狀態，并應作用于能夠跳開滅磁開關。 (2)強勵裝置和自動電壓調節裝置不應處于投入狀態。 (3)試驗所用的分流器和表計的準確度不應低于0.5級。 (4)在試驗中，當調節勵磁電流時，只能向一個方向調節，在調節過程中不得向反方向操作，否則，將影響試驗的準確性。 2、如何進行發電機的空載特性曲線試驗？ 試驗步驟： (1)斷開發電機出口油斷路器。 (2)起動發電機并使其達到額定轉速后保持不變。 (3)合上勵磁開關，然后逐漸調節電阻Rn，增大勵磁電流，此時，端電壓Vo也隨著增高，直至端電壓升高到額定電壓的1.25倍左右。在調節Rn的過程中，要在其間選取9～10點，數點同時記錄Vo，Il，以及所對應的轉速，并要注意，在額定值附近要多取幾點。

1、柴油發電機組出租發電機定子繞組單相接地的特點 現代的發電機，其中性點都是不接地或經消弧線圈接地的，因此，當發電機內部單相接地時，流經接地點的電流仍為發電機所在電壓網絡(即與發電機直接電聯系的各元件)對地電容電流之總和，而區別在于故障點的零序電壓將隨發電機內部接地點的位置而改變。 發電機定子繞組單相接地 如上圖(a)，假設A相接地發生在定于繞組距中性點α處，α表示出中性點到故障點的繞組占全部繞組布線的百分數。 2、利用零序電流構成的定子接地保護 對直接連接在母線上的發電機，當發電機電壓網絡接地電容電流大于允許值時，不論該網絡是否裝有消弧線圈，均應裝設動作于跳閘的接地保護。當接地電容電流小于允許值，則裝設作用于信號的接地保護。

柴油發電機組出租副電容器的聯結應根據負載情況而定。 典型配電線路 圖5-189是兩款電動機改發電機的典型配電線路。來自：電工技術之家 三相交流電動機 圖a)是采用3kW以下三相交流電動機改發電機的配電線路，主要用于照明。電路中，C是電動機改用的發電機，采用丫形聯結。主電容器Cl-C3采用八形聯結，副電容器C4-C9分別并聯在三路照明燈ELl-EL3(負載)上。S為電壓表PV的轉換開關。 圖b)是大功率電動機改發電機的配電線路，除能用于照明外，還可作為小型電動機(感性負載)的動力電源。電路中，G為電動機改用的發電機;Cl-C3為其主電容器;C4-C6分別為三路照明燈ELl-EL3的副電容器，C7-C9為電動機M的副電容器;Ql-Q4為控制用刀開關;S為電壓表PV的轉換開關。 使用時，調整原動機 (柴油機或水輪機等)的轉速，使發電機G的輸出電壓穩定為380V、頻率為50Hz即可。 2、元器件選擇 改發電機的三相交流電動機的額定功率應大于負載的額定功率20%以上。 例如，用4.5kW的電動機發電，所接負載的功率應低于3.6kW。原動機的拖動功率要與發電機的功率匹配。 主電容器和副電容器均應選用無極性電容器。 表5-2是電動機功率與配用電容器容量的對照表。 三相交流電動機