聚丙烯纖維用到多的地方就是混凝土砂漿，將聚丙烯纖維添加到混凝土砂漿中，黃石聚丙烯纖維能夠混凝土砂漿的柔韌性和抗裂性。
混凝土基體的強度是判斷聚丙烯抗裂纖維強度的關鍵要素之一，聚丙烯纖維的長度與直徑比、纖維添加其他工業用品基體后的分布率、基體間是否為高強的黏合強度，這些都是判斷聚丙烯纖維強度的要素。
因此，我們要想加強聚丙烯抗裂纖維的強度，就得加強抗裂纖維和基體之間的黏合層度與強度，那樣就能纖維從混凝土基體中被拉出而影響基體強度。如今應用的聚丙烯纖維是砼伴纖維，聚丙烯纖維較常用種類的原料為聚丙烯樹脂，是專門用于水泥混凝土中塑性防開裂纖維，能或減小水泥混凝土的初期塑性裂縫，可做為水泥混凝土的“次要加強筋”。針對混凝土什么部位是必需應用聚丙烯纖維的，再加聚丙烯纖維有哪些功效呢？
聚丙烯纖維具備較高的抗拉與抗彎極限強度，尤以韌性的波幅為大。通常都是橋梁，或是較為重要的工程部為，在許多建筑工地上，都會應用聚丙烯纖維，再加聚丙烯纖維能夠使橋梁的加固型更佳。
為了使聚丙烯纖維在橋梁、工程上充分發揮更大的功效，更加了混凝土工程的堅固性，保護行人的，添加聚丙烯纖維是不能少的。聚丙烯纖維想要充分發揮的效果更佳，添加聚丙烯纖維的量也是相當重要的。
聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，黃石聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強，與瀝青握裹力強等優點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。
隨著我國交通基礎設施的大規模建設，特別是高速公路建設的飛速發展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。黃石聚丙烯纖維為避免瀝青路面經常出現的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。
主要原理
●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產生。
●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。
●起到穩定作用，由于纖維高溫穩定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩定作用。
●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。
●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。
應用領域
●瀝青路面面層
●舊瀝青路面罩面
●舊水泥路罩面
●路面冷補、灌維等
●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等
●墻體砂漿面層
聚丙烯纖維的特點：
（1）良好的分散性；黃石聚丙烯纖維聚丙烯纖維經特殊的表面處理技術，確保了纖維在混泥土中具有 的分散性及與砂漿的握裹力。
（2）超細纖維；聚丙烯纖維的直徑小，與同類產品相比，纖維超細?？捎酶〉膿搅刻峁┒鄶盗考訌娊?，為混凝土提供更好的保護。
（3）卓越的抗裂抗滲效果；聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測試中心．等多家權威機構的檢測，檢測結果表明，聚丙烯纖維具有顯著的抗裂抗滲能力，其阻裂抗滲等級為一級。
二． 主要參數：
（１）材質：聚丙烯纖維 （２）比重?。?９１
（３）外觀：白色單絲 （４）熔點：１６０℃－１７５℃
（5）熔點：≥580℃ （6）耐酸堿性：極強
（7）抗拉強度 ≥580mpa (8)斷裂伸長率15%-25%
- （9）導電性：極低 （10）性：
（11）吸水性：無 （12）纖維直徑：15-40um
（13）規格：3-19mm （14）含濕量：＜0.2
（15）耐化學性：很強 （16）分散性：均勻分散，無并絲.無結團
三． 應用領域
（1）混凝土剛性自防水結構，地下室底板，側墻，頂板及屋面樓板，水池。
（2）水泥砂漿，干粉砂漿，保溫砂漿，抗裂砂漿，內外墻抹灰砂漿
黃石聚丙烯纖維 （3）抗裂，抗沖擊，抗磨損，抗震要求的場合。
（4）橋面.橋墩.港口碼頭.水利工程。
四．使用說明
混凝土（砂漿）防裂抗滲通常摻量每立方0.9公斤聚丙烯纖維， 砂漿混凝土中選用規格19mm的聚丙烯纖維。對攪拌設備和施工工藝沒有特別的要求，施工時，可根據配合比直接將聚丙烯纖維投入攪拌機中，只要適當延長攪拌時間，使纖維在混凝土中分散均勻即可。
五．包裝及規格
每袋20公斤，其中有20小袋，每小袋1公斤，規格3-19mm可根據客戶的要求提供其它包裝及規格。
六．注意事項
聚丙烯纖維不可取代結構性加強材料，也不可減少主結構尺寸，不能單獨用于解決沉降，大體積混凝土水化熱和強大外力沖擊的場合。不能因為纖維的使用而降低施工質量要求，應按 技術規范進行施工和養護。
聚丙烯纖維瀝青路面專用增強纖維我們一直努力整合高質量，高性價比的原材料，黃石聚丙烯纖維以滿足客戶不同等級需求。力求為每個客戶提供量身定制的解決方案和高質量的售后服務！
瀝青路面專用增強纖維是在普通纖維中加入了 的試劑所形成的一種新型的復合材料，這也是其他的纖維不具備的，可以說，這是它獨特的性能。它能顯著地改善纖維的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。在現代水利水電工程施工中，應用非常廣泛。
瀝青路面專用增強纖維在生產活動中運用比較廣泛，它能改善了混凝土內部的一些性能，因此它在建筑行業中運用比較多。在瀝青路面專用增強纖維中外加防水劑，具有防潮、阻裂、耐磨等優點，對地下室及人防工程的防水潮起到良好的作用。
這幾年，我們一直在發展道路建設工程，尤其是中西部地區，因為那邊的交通還不夠完善，在我們建設道路工程的時候，需要使用到各種各樣的材料，這樣才能提高道路的整體性能，黃石聚丙烯纖維瀝青路面專用增強纖維就是我們在建設道路的時候，需要使用到的材料。
強筋作用，瀝青路面專用增強纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。路用聚酯纖維具有分散作用，如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散，路用聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結構瀝青膜厚度增大，瀝青路面專用增強纖維具有穩定作用。