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多人都知道這一點，就是墨鑄鐵管其實是有大小之分的。有大小之分也就意味著，在使用上是不一樣的。所以不要把球墨鑄鐵管想的好像使用起來都是一樣的，其實不一樣。那么就好似我們的球墨鑄鐵管一樣。一般規格比較大的都是用于建筑，造船，橋梁建設等等。當然在一些比較特殊的時候，球墨鑄鐵管也是可以用作于運輸的，但是不像圓形球墨鑄鐵管那般經常使用，體之類的還是可以的。當然這只是一些比較大規格的球墨鑄鐵管。
很多人都不知道，大規格的球墨鑄鐵管會大成什么樣，小規格的球墨鑄鐵管又會小成什么樣，但是我們只需只要知道，不管是什么規格的球墨鑄鐵管，都是可以為我們的生活帶來便利。很多人只看到滿街跑的各種跑車，殊不知其實汽車的底座的機械零件就是需要使用到球墨鑄鐵管的。
在一些要求比較高的場合中，就向剛剛所說的機械零件之類的，都是需要達到相應的要求以后，廠家才可以出售出去。所以就算是規格小，但是也不要小瞧質量和性質。同樣的還有些規格的球墨鑄鐵管可以用作于我們的裝修和欄桿，這樣在穩固性上就會大大的增加。有時候，并不是球墨鑄鐵管的規格只限于一個范圍內，其實是有很多的，正是這樣才使得球墨鑄鐵管的使用十分的廣。
球墨鑄鐵管具有優*異的機械功用和外觀質量，球墨鑄鐵 與鑄鐵含石墨單體，是鑄鐵和石墨的混合物。通常鑄鐵石墨鱗片石墨的存在，強度低，所以有許多相當于鐵皮空地，所以通常鑄鐵強度相對較低，更脆。球墨鑄鐵中 石墨球，相當于鑄鐵存在許多球形空泛。球形空泛對鑄鐵強度的影響比片狀小空間，(1)、球墨鑄鐵管可承受的內水壓力可抵達3.0 MPa,其延伸率、剛度、抗拉強度均較大; (2)、管件規范徹*底,能習氣各種設備需要; (3)、球墨鑄鐵管接口一般選用承插口,系柔性接口,拆裝便當,承受有些沉陷才干較強,可在管內有少量余水的情況下修補; (4)、球墨鑄鐵管一般外表防腐首要噴涂鋅層通通過大量的生產性試驗,深入地研究鎂芯線喂絲球化生產鐵鑄管的生產工藝參數.研究表明,用鎂芯線喂入法球化處理的鐵液澆注的鑄管,其力學性能、水壓試驗和本體質量均全部達到ISO2531國際標準的要求.采用含20﹪Mg和30﹪Mg的鎂合金線均能獲得良好的球化穩定性.在離心球墨鑄鐵中采用球化處理效果優于沖人法,可以提高鑄管的質量.輕度高、壁薄、耐壓、耐沖擊、耐腐蝕、耐抗震等性能。管道接口采用柔性接口，而且還有一定的延伸率及偏轉角。他具備生鐵管和鋼管材質的優點，避免了鐵和鋼的缺點。
飛翔鑄業有限公司經過近幾年來的業務發展，本公司已具備 安徽黃山球墨鑄鐵管管件類行業的實用技術，完善的服務體系，開拓出國內的廣大應用市，服務于全國。
球墨鑄鐵管閉水試驗是對管道施工和材料質量進行的檢驗，其間難免出現三兩次不合格現象。這時應先在滲漏處一一作好記號，在排干管內水后進行認真處理。對細小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴重的應返工處理。嚴重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業技術人員處理。公司嚴格按照ISO9001質量體系標準構構建球墨鑄鑄鐵管產品質量體系，采用國內外先進設備及先進的工藝，為用戶提供可靠的保證我公司球墨管均符合ISO2531-98E標準，采用煉鐵高爐生產的低磷、球墨鑄鐵管按當前國際上先進的離心鑄造、退火工藝，水冷金屬型離心鑄管機澆鑄而成，通過500多噸鐵液的生產試驗,研究了鎂芯線喂線球化生產球鐵管的工藝,海水球墨鑄鐵管還有一個類型 抗硫酸鹽硅酸鹽水泥 主要是輸送海水，因為海水中有硫酸鹽成分比較高這種內襯水泥可以有效防止海水侵蝕對生產的700余根鑄管進行了測定.結果表明,用鎂喂線法球化處理的球鐵管,其內在質量和力學性能,水壓試驗均達到ISO2531的規定;在離心球墨鑄鐵中采用球化處理效果優于沖人法,可以提高鑄管的質量.輕度高、壁薄、耐壓、耐沖擊、耐腐蝕、耐抗震等性能。管道接口采用柔性接口，而且還有一定的延伸率及偏轉角。他具備生鐵管和鋼管材質的優點，避免了鐵和鋼的缺點。
