太陽能黃山公交站臺，主要是利用太陽的光熱來完成其整體的運轉。這一方式大大改變了以往的供電方式，為新型公交站臺的發展提供了更多的可能性。同時使用太陽這一綠色可再生能源進行發電也極大地提高了能源利用率，可以說為解決當前的環境資源問題提供了新思路，為節能環保做出了許多新貢獻。穩定的太陽能光線使得黃山公交站臺廣告燈箱畫面具有光照均勻的優勢，人們在欣賞整個畫面時光線十分柔和，不會刺眼難受，從而具有良好的視覺體驗以及清晰的畫質享受，因此受到了越來越多人們的喜愛。太陽能公交站臺在使用太陽進行發電的同時，也為其安裝更多的燈箱以及LED大屏幕提供了更多的可能。燈箱的集中安裝凸顯出一種現代時尚大氣之美。同時也為商業用途增加了許多機會。太陽能公交站臺易安裝、維修簡單，將太陽能這一新興能源投入公交站臺產業已經是一種無法避免的大勢所趨。

公交站臺設計完成后，應進行抗疲勞試驗，并在制造廠模擬設計結構。制作完成后，應進行相關試驗，以提高黃山公交站臺的強度，避免公交站臺疲勞損失和公交站臺在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進行疲勞強度測試時，可以針對性的進行局部的疲勞測試，對危險部位進行重點疲勞測試。 半封閉式黃山公交站臺需注意通氣排風系統的設計方案裝配線，考慮到公交站臺內部旅客的要求，防止氣體不流通導致旅客出現不適感。這種情況下，要考慮到封閉環境對乘客的影響，采取全天候通風設計，留有空氣進風通道，同時要設計出風口，形成空氣的良性循環。或者采取自動換氣裝置，利用電能進行換氣通風。半封閉的黃山公交站臺必須有照明服務，為乘客提供內部照明。同時還可以配備手機充電裝置，便于乘客在候車時方便給手機充電，為候車乘客提供 質的候車服務。

鍍鋅板黃山公交站臺 鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板，鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防腐方法，全世界鋅產量的一半左右均用于此種工藝。它是以熱軋鋼帶或冷軋鋼帶為基板，經過連續熱浸鍍鋅工藝而生產出來的， 具有表面質量好、有利于深加工、經濟實用等特點。 不銹鋼黃山公交站臺 不銹鋼公交站臺表面光潔、亮度高，具有耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質的腐蝕，不容易生銹使用壽命長，并且易于日常維護保養等特點。 鋁型材黃山公交站臺 鋁型材，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料，鋁型材的生產流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。鋁型材的密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度的1/3。在大多數環境條件下，包括在空氣、水(或鹽水)、石油化學和很多化學體系中，鋁能顯示優良的抗腐蝕性。 鋁型材相對于其他金屬材質而言，其沒有金屬污染，沒有毒性，表面氧化層沒有揮發性金屬。