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國內橋梁護欄鋼價開始演繹超跌反彈行情，上周五初現企穩跡象，本周一便迫不及待的上沖；現貨橋梁護欄市場商家借助期鋼的膽氣，一日多次拉漲，顯得肆無忌憚；部分品種鋼價一日漲幅超過60元/噸，建筑鋼材相對強于板材市場。在現有的條件下，鋼價反轉不易；上游供應高位壓力下，雖市場庫存壓力持續下滑，但依然明顯高于去年同期的鋼企庫存必然壓制鋼廠調價，從而影響市場；加上資本市場的不確定性左右期鋼，期鋼臉色難以捉摸，市場心態也就難穩，加上終端需求面的泥濘難解；成本上的進口礦雖在反彈，然鋼坯漲厚急跌也表現出對成材支撐的無力，在市場炒作得不到有效的成交跟進后，鋼價還有繼續下跌空間。
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橋梁護欄規范和標準 一、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。 二、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。 三、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。 四、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 五、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
是家裝中的重要組成部分，護欄的使用為我們提供了很多的方便。現如今制作護欄的材質有很多，但使用多的還是不銹鋼材質制作而成的不銹鋼護欄。不銹鋼護欄外表光亮，而且表面光滑，質地較輕，在運輸和安裝方面都比較方便，另外它還具有很強的耐腐蝕性和防銹性，在任何的環境中都能夠被使用。經常對不銹鋼護欄進行保養，不但能保證護欄表面的美觀性，還能增加護欄的使用時間。施工圖紙及配套的標準圖集施工圖紙及配套的標準圖集，是工程量計算的基礎資料和基本依據。因為，施工圖紙全部反映建筑物（或構筑物）的結構構造、各部位的尺寸及工程做法。
