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產品詳細介紹
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放樣后應調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、排水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整立柱位置，避免損壞路面下埋設的管線設施。如果路側護欄不是全線通布，則應根據設計所給出的路側護欄設置原則，并結合主體工程的實施情況，對設計中路側護欄設置位置進行復核，并應根據實際情況對其進行適當調整。當立柱打入深度過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。 當在水泥混凝土、瀝青混凝土路面設置護欄立柱時，立柱放入基坑后，立柱坑內應先填至路面底面以下50mm處，立柱坑的剩余深度應使用與路面相同的材料回填并壓實。當立柱埋入巖石時，應預先在巖石上鉆孔，然后用土回填并夯實， 將立柱打入夯實的回填土中。
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80-140℃針對橋梁護欄產品，根據其特點，采用自動噴槍和手動噴槍相結合的方式，實時監控粉末噴涂質量，保證產品質量的穩定性。一般情況下，純多酚粉末涂料的固化條件為200℃，10分鐘，通過調節加熱爐的溫度和鏈條速度來保證固化溫度和時間。橋護欄的粉末被冷風曬干了。在干燥過程中，對工件進行檢查。對于允許的缺陷，如懸掛，冒泡，外露，連接孔，以及其他可用的稀釋粉末涂料，如，工件是不濕的。工件未干燥時，涂層或噴劑在缺陷表面。需要用余熱固化來修復主要缺陷。根據涂層的厚度，選擇不同的處理方法。一般有三種方法：直接上部再注入、機械研磨和脫膜處理。1裝置標準及要求欄桿和扶手的高度應一致，用10米線測量的矢量不應大于10。
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