對在造價控制、分析過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題進(jìn)行了總結(jié)，并提出了解決問題的對策，對一些有爭議的問題提出了相應(yīng)的看法，期望能與造價工作同行加強(qiáng)溝通，在工作中能做到資源共享、共同提高，并達(dá)到提高黃岡工程預(yù)算審核質(zhì)量的目的。由于知識水平有限，加上時間較倉促，文中難免有一些錯漏之處，希望多提寶貴意見。黃岡工程預(yù)算和工程之間的關(guān)系非常密切。工程和黃岡工程預(yù)算是施工企業(yè)為關(guān)注的兩個方面。本文結(jié)合建筑企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的實際，主要探討了如何科學(xué)有效的處理黃岡工程預(yù)算與工程之間的關(guān)系。黃岡工程預(yù)算與工程之間相互聯(lián)系、相互制約。人們總是希望以小的工程投資來獲取 的經(jīng)濟(jì)效益；如何在確保工程的前提下，合理的控制黃岡工程預(yù)算，成了建設(shè)單位及施工企業(yè)追求的一個永恒主題。對于一個已經(jīng)實施的建筑工程項目來說，檢驗施工企業(yè)綜合素質(zhì)的指標(biāo)很多，工程和黃岡工程預(yù)算是諸多影響因素當(dāng)中重要的兩個。黃岡工程預(yù)算控制關(guān)系到企業(yè)的利潤，是企業(yè)發(fā)展的生命線，重要程度自不用說。而工程也是一個工程在施工過程中必須鄭重對待的問題，工程防護(hù)措施是否到位、工程應(yīng)急機(jī)制是否健全、工程的生產(chǎn)設(shè)施是否完備、工程的理念是否貫徹到位這都決定了這個工地的工作能不能順利進(jìn)行。無小事、責(zé)任比天大，從一個方面來說也就決定了一個工程的成敗。因此，在確保工程的前提下，分析企業(yè)如何對黃岡工程預(yù)算進(jìn)行有效的控制，具有重要的現(xiàn)實意義。筆者結(jié)合建筑企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的實際，淺談如何科學(xué)、有效的處理黃岡工程預(yù)算和工程這二者之間的關(guān)系。

黃岡工程預(yù)算估算模型。基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建公路黃岡工程預(yù)算快速估算模型。針對以往工程案例，開展估算研究，將工程特征定量化數(shù)值，設(shè)為Xij(i=123?n;j=123?n)，將相應(yīng)的黃岡工程預(yù)算定額預(yù)算相關(guān)資料，設(shè)為yis(i=123?n;s=123...n)，不考慮市場價格調(diào)整。明確BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)參數(shù)，包括輸入層節(jié)點數(shù)m、輸出層節(jié)點數(shù)n、隱層節(jié)點數(shù)L。以Xij為輸入，以yis為輸出，開始神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練，獲得新建工程的造價估算神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，反向估算新建黃岡工程預(yù)算。以某省道一級公路和二級公路工程為例，其中一級公路使用的是瀝青混凝土路面，記為T19；二級公路使用的是水泥混凝土路面，記為T20，檢驗18個樣本黃岡工程預(yù)算數(shù)據(jù)，基于檢驗結(jié)果能夠了解，T19造價指數(shù)是0.98，T20造價指數(shù)為0.96，獲得預(yù)算資料如下：T19路面類型是半柔性路面；基層為水泥穩(wěn)定碎石；底層材料為石灰土；路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土；面層厚度為15cm；基層厚度為14cm；底層厚度為10cm；T20路面類型是剛性路面；基層為工業(yè)廢渣穩(wěn)定土；底層材料為石灰土；路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土；面層厚度為12cm；基層厚度為16cm；底層厚度為12cm。將獲得的預(yù)算材料和表1資料進(jìn)行對比分析，能夠明確T19工程特征定量化描述是T19=(3122262.5)，T20工程特征定量化描述是T20=(5473434.1)，將T19與T20，輸入到經(jīng)過訓(xùn)練的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，獲得的結(jié)果為T19=(0.40290.40560.50050.4365)T20=(0.62770.61560.42900.5661)，經(jīng)過反算，獲得黃岡工程預(yù)算資料預(yù)測值，其中V19=(481.7416.440.0046145.85)V20=(1185.8237.160.0033247.07)，預(yù)測的相對誤差O19=(1.61%4.65%4.15%1.40%)，O20=(3.76%3.67%5.70%1.84%)，由此能夠看出，基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測的黃岡工程預(yù)算估算精度。

預(yù)算審核人員若能經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，就可以及時了解情況，如土方的類別鑒定，機(jī)械土方與人工土方的放坡系數(shù)和所套用的定額單價問題等，并能實事求是地調(diào)整原編預(yù)算。對于一些沒有施工圖或圖紙不全的小型零星工程，驗收時應(yīng)進(jìn)行測量，審核人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場參加測量，以取得調(diào)整或?qū)徍斯こ填A(yù)算的依據(jù)，從而提高審核工作的質(zhì)量。審核人員遇到工程有中有補(bǔ)充單價時，應(yīng)深入現(xiàn)場，了解所提資料的準(zhǔn)確性如資料中所提主要材料的名稱、規(guī)格、型號是否相符，所需的數(shù)量是否基本一致，所需人工工日或機(jī)械臺班數(shù)量是否屬實等，都應(yīng)與施工企業(yè)人員一起研究，調(diào)整補(bǔ)充單價。在某些工程預(yù)算中，列有施工圖沒有表示的那部分工程項目，例如渣土清理、渣木外運等，是否按定額要求或預(yù)算中列出的項目完成。通過參加竣工驗收，能夠了解這些情況，同時還能了解工程情況。預(yù)算審核人員，若能經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，對于了解并熟悉施工過程，了解并熟悉建筑安裝工程新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝等，都有一定的作用，甚至是決定性的作用。

對施工單位而言，黃岡工程預(yù)算是指建設(shè)工程承發(fā)包雙方本著公平、公正、城市、信用的原則通過簽訂合同明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，而實現(xiàn)項目的預(yù)期建設(shè)目標(biāo)的核心內(nèi)容，即黃岡工程預(yù)算。在項目施工階段，工程簽證是不可避免的，它將影響黃岡工程預(yù)算及工單位的直接利益，故在工程施工過程中，控制好工程簽證的管理工作，對施工單位來講尤為重要。所謂工程簽證就是指工程發(fā)承包雙方在施工過程中，按照合同約定對支付各種費用（施工過程發(fā)生的與設(shè)計圖紙、施工方案、預(yù)算項目或工程量不相符，需要調(diào)整黃岡工程預(yù)算的）、順延工期、賠償損失所達(dá)成的雙方意思表示一致的補(bǔ)充協(xié)議。互相書面確認(rèn)的簽證即可成為工程結(jié)算增減黃岡工程預(yù)算的憑據(jù)。工程簽證根據(jù)分類的標(biāo)準(zhǔn)不同可以進(jìn)行不同的分類工程工期簽證：主要是在實施過程中因主要材料、設(shè)備進(jìn)退場時間及業(yè)主等原因造成的延期開工、暫停開工，工期延誤的簽證。招標(biāo)文件中一般約定了工期罰則，在工期提前獎、工期延誤罰款的計算時，工期簽證發(fā)揮著重要作用。工程隱蔽簽證：是指施工過程中對以后工程結(jié)算影響較大，資料缺失將無法補(bǔ)救，難以結(jié)算。主要有：基坑驗槽記錄、軟地基處理、鋼筋隱蔽驗收等按簽證的目的可以分成工期簽證、費用簽證按簽證的屬性可以分成由于工程延誤而做的簽證、由于工程變更而做的簽證、由于合同終止而做的簽證、由于工程加速而做的簽證、由于意外或不可預(yù)見的風(fēng)險而做的簽證。