蘭格鋼鐵網分析師方式表示，從限產強度來看，唐山地區要低于去年。由于市場對于正式文件的已有心理準備和預期，前期征求意見稿對市場的影響已經基本消化，加之近半年限產政策頻出，市場對于限產預期已產生疲勞情緒。
全國各地紛紛環保減排方案，鋼鐵環保限產幾乎貫穿全年，對價格形成擾動的同時，也在一定程度上打亂了鋼鐵需求的采購節奏。淡季不淡在一定程度上是了旺季行情。”蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎表示。今日出貨較昨日小幅增加，但從近幾日來看，鋼廠成交量有所縮減，市場低價資源成交較好，高價成交不暢，部分貿易商低于廠價出貨，從上圖來看，前幾日鋼廠基價較低時，成交爆量，大部分貿易商手上鎖貨即使低于廠價銷售也有利潤。“今年以來且近上漲幅度較快，引發一定畏高情緒，當價格轉為高位震蕩以后，疊加鋼廠出貨較少，貿易商謹慎觀望者眾，多以銷售鎖貨為主。但近期需求不減，且鋼廠生產成本有望上漲。綜合來看：鋼廠下調空間有限。本周鋼廠下調基價需持續關注，適當參與采購。
根據相關文件，唐山鋼鐵行業環保限產從10月1日開始執行，江蘇鋼廠限產尚無明確文件。對此，太平洋證券有色鋼鐵團隊表示，在高利潤驅動下，近期鋼鐵供給預計仍偏寬松，短期鋼價看空。中期看，大部分企業預計將在采暖季之前完成超低排放改造，供給側總體寬松應該是大概率事件。從需求端來看，未來基建及消費有邊際改善的空間，能否對沖供給寬松仍需要觀察。
部分逐步恢復生產經營，民眾熱切盼望生活復原，但西方防疫措施及意識上遠不及我國，這也給后期的疫情發展帶來了不確定性。資本市場迎來一輪一個多月的反彈，逐漸面臨壓力，后期高位壓力猶存。我國市場相對平穩向好，債市下跌，股市反彈并強于商品，而商品中黑色系由相對的強者轉為弱者，波動整體下降，黑色中的礦石強勢，由于疫情對供給的作用以及鋼廠生產需求未減。后期礦山生產出口有望恢復，而鋼廠面臨檢修，供需環境轉換。疫情影響仍未礦石強勢格局難維持。
當前庫存下降仍偏低，全國45個港口進口鐵礦庫存為11188.96，較上周降209.07，日均疏港量316.44降1.99。分量方面，澳礦6227.63降145.59，巴西礦2529.60降116.07，貿易礦5362.90降56.82，球團613.68增35.62，精粉611.02降34.72，塊礦2054.01增7.04。隨著下半年鐵礦石發貨逐漸季節性走旺，我國港口低庫存狀態有望緩解。