玻纖土工格柵的特點：
1、玻纖土工格柵的抗拉強度極高，延伸率很低:抗拉強度能達到100kN/m,斷裂延伸率3%左右;
2、玻纖土工格柵沒有長期蠕變性:玻纖土工格柵不發(fā)生蠕變，可保證產(chǎn)品能夠長期使用;
3、高溫穩(wěn)定性:玻纖土工格柵的熔點在1000℃以上，對160℃熱鋪瀝青混凝土不受任何影響；
4、玻纖土工格柵與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經(jīng)表面有機涂層處理以后與混凝土混合料的有機物具有很好的相容性(與瀝青材料的相容性特別好)，從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不耐折的缺點；
5、玻纖土工格柵的化學穩(wěn)定性:經(jīng)特殊處理后，玻纖格柵能防止各類化學侵蝕，抵抗生物侵蝕和氣候變化；
6、玻纖土工格柵的嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合材料穿過玻璃纖維土工格柵結(jié)構(gòu)，形成了一復合嵌鎖結(jié)構(gòu)。這種限制能夠阻止混凝土混合材料的運動，使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實，獲得更大的承載能力，達到提高傳遞荷載能力，減少變形、增強瀝青混凝土路面的目的，這樣做猶如混凝土中加入鋼筋一樣，使其變?yōu)橐徽w結(jié)構(gòu)，在道路罩面中起到骨架作用。
恒豐塑業(yè)有限公司擁有自己的 湖北黃岡玻纖土工格柵設(shè)計團隊、專業(yè)的技術(shù)調(diào)試團隊、24小時的售后服務(wù)團隊以及精湛技術(shù)的工廠。 公司始終堅持以“嚴謹”為宗旨，以為客戶提供智能的性能與可靠性的 湖北黃岡玻纖土工格柵，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢；滿足客戶目前及未來的需求為目標；以技術(shù)先進、可靠、快速等解決方案，讓客戶滿意是我們永遠不懈的追求。
今天一起了解一下玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項：
1、施工現(xiàn)場環(huán)境要求：玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網(wǎng)狀基材經(jīng)織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經(jīng)緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現(xiàn)場要求壓實平整、水平、還要尖刺，以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設(shè)要求：在平整、密實的場地上，設(shè)備敷設(shè)格柵的主應(yīng)力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，應(yīng)盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定，鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結(jié)搭接，搭接寬度不小于10cm。如果網(wǎng)格在兩層以上，層與層之間的間隙應(yīng)該交錯。大面積鋪設(shè)后，應(yīng)調(diào)整直線度。當一層土被填滿后，應(yīng)在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應(yīng)該是均勻的，這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產(chǎn)品包裝選擇：按規(guī)劃要求選擇包裝。實踐證明，除凍土、沼澤土和硅藻土外，還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響較小，應(yīng)優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm，并注意控制填料的級配，以保證壓實構(gòu)件。
4、填充物的鋪裝和壓實：設(shè)置好格柵后，應(yīng)及時將填充物蓋好。接觸時間不應(yīng)超過48小時。也可采用鋪設(shè)回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料，固定格柵，然后推到中間。軋制順序是從側(cè)面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋，未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動，以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施：在加筋土工程中，必須做好墻體內(nèi)外排水處理;做好邊坡防護，防止沖刷;應(yīng)在土壤中設(shè)置過濾和排水系統(tǒng)，必要時應(yīng)設(shè)置土工布。
玻纖土工格柵產(chǎn)品特點：
模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性 好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格產(chǎn)品用途：
1、可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害；
2、水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老結(jié)合部級不均勻沉降而造成裂紋；
3、可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命；
4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度；
5、新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
