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綜上，鐵礦供給端短期雖然未出現明顯壓力，但后期隨著澳洲、巴西礦山發運正常化、到港將逐步增加，港口累庫壓力也將逐漸體現。
二、直接需求：鋼廠補庫，短期鐵礦需求爆表，但后期恐難持續
因8月底鋼廠燒結粉礦庫存近5年來首次跌破1500萬噸關口，鋼廠近期補庫意愿強烈。港口貿易商鐵礦現貨成交大幅回升，疏港量也連續3周位于310萬上方，鐵礦短期需求爆表。下游鋼廠端，高爐產能利用率仍處于高位，基本無限產影響，周度鐵水產量也出現明顯回升。因此，鋼廠對鐵礦石需求剛性較強，當庫存偏低時，補庫行為在所難免。
值得一提的是，今年以來，鋼廠幾次補庫后的庫存高點均較往年偏低，換言之鋼廠下調了鐵礦石的合意庫存。究其原因，一方面是今年鐵礦石價格偏高，鋼廠做庫存意愿低；另一方面是鋼廠對后期鋼價相對悲觀，主動采用低原料庫存策略。因此，在目前時間節點上，在鋼廠已經持續了1個月的高強度采購以后，廠庫鐵礦石庫存已經接近1600萬噸。基于近的7月和8月兩次階段性補庫情況，當鋼廠庫存達到1600萬噸以后，采購節奏會隨即放緩，一旦鋼廠采購力度下降，鐵礦石價格上漲的主要驅動力將隨之消失，不排除價格或將見頂回落。
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房地產和宏關數據的影響下，去年，中國的nm400耐磨板產量出現自1981年以來的萎縮。根據麥格理分析師IanRoper的數據，中國去年關閉了5000萬-6000萬噸產能。，今年的鋼廠回升雖然讓nm400耐磨板企開始擺脫虧損開始盈利，但也帶來了嚴重的問題——去除過剩產能的努力遭遇阻力。 中國nm400耐磨板產量占全的一半，其過剩產能是美國產出水平的四倍。政府正大力推動nm400耐磨板，有色金屬等兩高一剩行業化解過剩產能。之前提出，要在已淘汰9000多萬噸落后nm400耐磨板產能的基礎上，計劃到2020年進一步削減1億-1.5億噸產能。然而，nm400耐磨板價大漲推動鋼廠紛紛增產，就連那些停產但尚未關閉的“僵尸”鋼廠也在恢復生產。 根據上個月的調查數據顯示，nm400耐磨板68座高爐已恢復生產，估計產能達到5000萬噸。中國小型nm400耐磨板廠的產能利用率從1月的51%提高到58%。分析師介紹，去年關閉的產能中，現在已恢復生產的超過4000萬噸，“鑒于價格和利潤率的反，產能削減已被拋在腦后。”。
