價格波動風險，是市場化的實體企業所要面對和管理的永恒課題。在當前深化供給側結構性改革、下游需求提振的市場環境下，我國鋼鐵企業面臨的主要價格風險來自境外的上游鐵礦石市場。每年我國進口鐵礦石超過10億噸，其中有80%以上集中在巴西、澳大利亞的四大礦山。國際鐵礦石貿易是以境外的普氏指數為定價基準，普氏指數存在小樣本決定大市場價格、詢價過程不公開不透明等弊端，我國鋼鐵企業缺少定價主導權，只能被動接受普氏價格。
從油脂油料、有色金屬等國際大宗商品領域的發展歷史看，利用衍生品工具管理價格波動風險是推動產業企業穩步發展的重要保障。業內人士指出，相比而言，我國鋼鐵企業參與衍生品市場程度還不夠，原因是多方面的。具體包括：作為傳統行業，部分鋼鐵企業管理者缺少利用市場化工具管理價格風險的意識，對“期貨是用來盈利還是避險”等認識不清，對期貨重視程度也不夠；部分國有企業在考核、財務等方面受到較嚴格的限制，如對期貨套保的考核要求只能盈利，虧損要承擔責任等；企業缺少既懂現貨、又懂期貨的專業團隊。
上述人士認為，鋼鐵企業應轉變經營思路，正視期貨市場在管理價格和風險方面的重要作用，主動了解、學習和探索期貨交易，著手建立既滿足期貨業務需求又符合企業特點的套保體系、考核制度和人才團隊。同時，交易所等市場機構應充分踐行“服務實體經濟”的宗旨，開展各項市場培訓活動，為鋼鐵企業提供更多接觸、走進期貨市場的機會。通過上述措施，進一步推動我國鋼鐵企業積極參與利用期貨工具，扭轉在國際定價方面的被動局面，形成反映主流鋼鐵企業“聲音”的期貨價格和有效的避險工具，服務我國鋼鐵企業在激烈的價格波動和市場競爭中行穩致遠。