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湖北黃岡液壓翻板閘門鋼壩的結構是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關機聯動的道閘，它是運用水力學和工程力學平衡原理設計方案的鋼筋道路混凝土翻板門，設計方案的道閘水～20cm，當水位超出開關水位時，道閘便會隨（即啟動道閘）道閘前（庫內）水位上升速度的變化而發生變化，水位上升越快，道閘開啟速度就會相應加快，直至道閘設計開啟速度。水位下降，也會隨著水位下降的相應速度而關閉，直至設計開啟水位（略低）全部關閉。整個過程中，道閘的開啟速度相應加快，直至無需任何設備開啟和關閉。
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湖北黃岡翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪,在出現山洪暴發等＊狀況下能夠及時泄洪,對下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內)啟動停止閘門來調節閘門工程隱蔽,無礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運行,枯水期可將閘門豎立進行檢修。響應速度快,壓力可調,可遠程控制監控。具備手動操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。
湖北黃岡液壓翻板閘門鋼壩是多種閘門中的一種鋼制與液壓啟閉機聯動的閘門，是利用水力學和工程力學平衡原理設計的鋼筋 混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。 當水位超過啟門水位時，閘門便 隨(即啟動閘門)閘前(庫內)水位上升速度的變化而變化，水位上升越快 ，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。水位下降，又隨水位下 降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位(略低)全部關閉。整個過程隨水位升 降而相應啟閉，不需人工和任何設備操作。
湖北黃岡液壓翻板閘門鋼壩具有： 1.保持設計正常水位，保證發電水頭的進水流量(閘門對排水影響不大)；還解決了河流和進水口沖砂的問題(閘門打開后，泥水從閘門底部沖走，防止泥沙進入引水建筑，保證機 械設備完好)。 2.用于城市環境保護:蓄水后可美化城市，不影響生態環境，不影響河流洪水截面，滿足城市防洪要求。 3.用于農田灌溉:自動調節水位，可滿足灌溉用水需求，不影響行洪要求，滿足防洪要求。 4.用于水庫溢洪道:可以自動調節水庫容量，充分發揮水庫效益，保證水庫。 5.用于水電站:水電站:水電站平時翻水，水閘門翻水，不影響河流截面，可以擴大安裝容量，巨大的經濟效益。
