安徽淮南雙金屬復合管河道欄桿定制 聊城綠洲金屬科技有限公司是一家專業從事護欄制品設計、生產、銷售的廠家，聊城不銹鋼復合管廠家主要從事：各種201.304.316不銹鋼復合管、雙金屬復合管及配件、內襯不銹鋼復合管及管件、橋梁復合管護欄、防撞立柱、鋼板異形件切割加工、不銹鋼復合管護欄、橋梁復合管護欄、防撞護欄、道路護欄、景觀復合管護欄、燈光護欄、仿木護欄、木紋護欄、橋梁欄桿、不銹鋼復合管欄桿系列等新型金屬材料企業。是集生產、銷售、設計、制作、安裝為一體，并具有一整套完善的運營模式，設有專業的工程施工隊伍，技術過硬，管理規范，長期專業從事護欄和管道工程制作安裝，工程質量穩定可靠，深受用戶廣泛好評。


護欄圖片

防撞河道護欄立柱的高度應該如何控制： 防撞護欄立柱的頂面是否平順，決定了防撞護欄板頂面的平順，防撞護欄立柱高度是影響防撞護欄線形的很大因素。 在初的防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石按設計標高，按照施工圖紙，防撞護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入根防撞護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。 這樣路緣石頂面的不平順就反映到防撞護欄立柱頂面，終使得防撞護欄護欄板整體不平順，由于防撞護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。 可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據防撞護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高， 然后打入防撞護欄立柱時，對每根防撞護欄立柱進行測量。 但這樣雖然保障了防撞護欄立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象。 有時會有防撞護欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保障防撞護欄板線形的方法： 首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點， 只測相對標高)， 根據這些數據計算出坡度，具體算法如下：假設架一次水準儀測n個樁位， 用第n個數減去個數， 所得值除以(n-1)， 得出一個值a。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應為個數減去第二個數， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個位置立柱高依次類推， 在每一個將要打入的防撞護欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。 這樣既保障了防撞護欄立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這種方法效果好，線形通順美觀，工程質量也是非常好的。

橋梁河道護欄油漆的施工 1、 橋梁河道護欄表面處應滿足大氣環境的相對濕度低于 80%， 金屬表面溫度不低于露點溫度 3℃。 2、 橋梁河道護欄表面處理完畢后， 達到 sa2. 5 級， 驗收合格， 才能進行油漆防腐施工。 3、 橋梁河道護欄的施工溫度、 濕度要按說明書要求， 如遇雨、 霧、 大風天氣不得進行室外施工。 4、 橋梁河道護欄表面除銹清理干凈后， 需在 4 小時內進行涂裝， 避免金屬再次返銹。 按照《公路橋梁河道鋼結構防腐涂裝技術條件》 先涂刷環氧富鋅底漆（顏色由甲方指定） ， 涂裝 1-2 道， 達到規定的漆膜厚度， 起到防腐防銹， 陰極保護， 增強附著力的作用。 橋梁河道護欄上的漆膜干后涂刷 2 道環氧（厚漿） 漆中間漆， 涂裝至規定膜厚， 起到加厚涂層， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜實干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 實干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 干漆膜總厚度不小于 210μ m， 起到耐候防護。 橋梁河道護欄防腐涂層的道漆膜表干后， 方可進行下道涂層施工， 涂刷時層間要縱橫間錯， 均勻涂刷， 每層應往復進行。涂裝應滿足《公路橋梁河道鋼結構防腐涂裝技術條件》 相關技術要求。 5、 橋梁河道護欄所有深層不得漏涂， 涂層表面應光滑平整， 顏色一致， 無針孔氣泡、 流掛， 剝落、 粉漆、 破損等缺陷， 結合力達二級以上每道厚度及總干膜厚度應滿足， 該涂料的技術指標。 6、 橋梁河道護欄每道涂層間隔不宜超過 24 小時， 固化時間已久涂層用砂布打磨后再刷下一道漆。 7、 每道工序施工隱蔽前要檢查驗收后， 做到橋梁河道護欄表面潔凈， 無油漆、灰塵、 每道漆膜要采用漆膜測厚儀檢測干膜厚度是否符合設計要求。 8、 橋梁河道護欄的欄桿面漆標志色由甲方指定。