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雖然國內產量增速出現明顯放緩態勢，但長材產量增速依然居高不下，主要是由于板材利潤相對偏低，鋼廠減少生產，從而加大對長材的生產和產能投入，導致板材供給增速出現顯著放緩，這也是近期價格較長材價格堅挺的主要原因。金模鋼鐵網首席分析師羅百輝認為，目前板材走勢明顯好于長材的現象會持續到2012年年底。從數據來看，2012年1~10月份，螺紋鋼、線材產量共計25889萬噸，無縫方矩管全年預計31204萬噸，同比增長14.13%，較2011年增速回落1.6個百分點。2013年在需求恢復性增長的背景下，長材產能利用率或繼續維持高位。據統計，2012~2013年，國內有41條棒材線投產，新增產能4000萬噸左右;約有30條線材生產線投產，新增產能大約2300萬噸。增量方面，預計全年增速仍有小幅回落的可能，主流市場多數持穩，個別下跌;2日全國23個主要市場中板均價和全國24個主要市場熱軋板卷均價較前一日分別跌11和13元/噸，跌幅變小，熱軋板卷主流市場基本走跌，中厚板僅北京小跌。





    總結：國內疫情基本有效控制，復工復產政策也逐漸出臺，地產、基建行業逐漸復工，加上寬松的財政政策，鋼材需求尚有一定支撐。本周鋼材消耗或將維持高位，但產量回升較快，庫存壓力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市場下挫影響，近期鋼價反彈較為乏力。
4月22日，中國鋼鐵工業協會2020年一季度息發布會在北京以視頻形式召開。中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波在會上表示，國內鋼材需求逐步恢復，預計二季度環比將明顯增長。

宏觀政策更加積極，國內市場需求將逐步恢復。當前，我國本土疫情傳播基本阻斷，疫情防控向好態勢進一步鞏固，復工復產正在逐步接近或達到正常水平，經濟社會 發展大局穩定。隨著疫情防控階段性成效進一步鞏固， 對沖疫情影響的宏觀政策力度加大，積極的財政政策更加積極有為，穩健的貨幣政策更加靈活適度，要素 市場化配置改革進一步深化，“六穩”“六保”政策措施效果逐步顯現，將為鋼鐵行業推動高質量發展提供有利的外部環境。



 

    3月汽車產量142.2萬輛，環比增長 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個百分點。1-3月，汽車產量347.4 萬輛，同比下降45.2%。

    3月汽車銷量143萬輛，環比增長361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個百分點。1-3月，汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。

    家電領域：

    2020年 季度中國彩電零售996萬臺，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規模創下至2016年以來單季度 值。




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