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激光補(bǔ)焊機(jī)品質(zhì)優(yōu)源頭把關(guān)放心選購(gòu)
更新時(shí)間：2025-02-04 23:43:01 瀏覽次數(shù):29 公司名稱： 大鵬激光科技有限公司
以下是:激光補(bǔ)焊機(jī)品質(zhì)優(yōu)源頭把關(guān)放心選購(gòu)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3萬(wàn)/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 作用對(duì)象 | 金屬 |
| 激光焊接深度 | 取決于機(jī)器功率 |
| 最大激光功率 | 取決于機(jī)器功率 |
| 作用原理 | 脈沖 |
| 激光器上下行程 | 取決于機(jī)器 |
| 最大平均功率 | 取決于機(jī)器功率 |
| 焦斑直徑 | 0.3-1.5mm |
| 連擊時(shí)激光焊接頻率 | 1-50Hz |
| 套裝 | 焊接機(jī)，冷水機(jī)，焊接工作臺(tái) |
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3、汽車工業(yè) 20世紀(jì)80年代后期，千瓦級(jí)激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。德國(guó)奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀(jì)80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(cè)框等鈑金焊接，90年代美國(guó)通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。意大利菲亞特在大多數(shù)鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本的日產(chǎn)、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強(qiáng)鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來(lái)越多，根據(jù)美國(guó)金屬市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，至2002年底，激光焊接鋼結(jié)構(gòu)的消耗將達(dá)到70000t比1998年增加3倍。根據(jù)汽車工業(yè)批量大、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，激光焊接設(shè)備向大功率、多路式方向發(fā)展。在工藝方面美國(guó)Sandia 實(shí)驗(yàn)室與PrattWitney聯(lián)合進(jìn)行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國(guó)不萊梅應(yīng)用光束技術(shù)研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進(jìn)行了大量的研究，認(rèn)為在焊縫中添加填充余屬有助于熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問題，開發(fā)的生產(chǎn)線已在奔馳公司的工廠投入生產(chǎn)。
本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、IC芯片、電工電器、照明燈具、珠寶首飾、五金工具、衛(wèi)浴潔具、儀器儀表、汽摩配件、部件、各種模具、精密器械、醫(yī)療器械、IT數(shù)碼金屬外殼、航空器材、服裝皮革、工藝禮品、廣告裝飾、炊具、餐具、廚具，醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、包裝行業(yè)，航天航空、防偽技術(shù)、眼鏡鐘表、塑膠按鍵、透光按鍵、竹木工藝、陶瓷用品、PVC管材、PPR管材、餐飲行業(yè)、飲料瓶、油桶、鋸片、軸承、各種銘牌等。
大鵬激光科技有限公司主營(yíng)： 安徽淮南激光噴碼機(jī)廠家。 公司產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎來(lái)電咨詢，相信我們精心的努力，完善的服務(wù)體系，一定會(huì)得到大眾的認(rèn)同。我們始終奉行“質(zhì)量di yi、誠(chéng)信為本、開拓進(jìn)取、客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念為宗旨，并熱情歡迎新老客戶與我們建立長(zhǎng)久的業(yè)務(wù)，謀求雙贏。 z u i主要的是我們價(jià)格很優(yōu)惠，質(zhì)量很過關(guān)！量大的還可以價(jià)格從優(yōu)！總之我們的服務(wù)宗旨是質(zhì)量di yi，薄利多銷！楊女士
制造業(yè)應(yīng)用 激光拼焊(TailoredBlandLaserWelding)技術(shù)在國(guó)外轎車制造中得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全球范圍內(nèi)剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過100條，年產(chǎn)轎車構(gòu)件拼焊坯板7000萬(wàn)件，并繼續(xù)以較高速度增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的引進(jìn)車型Passat，Buick，Audi等也采用了一些剪裁坯板結(jié)構(gòu)。日本以CO2激光焊代替了閃光對(duì)焊進(jìn)行制鋼業(yè)軋鋼卷材的連接，在超薄板焊接的研究，如板厚100米以下的箔片，無(wú)法熔焊，但通過有特殊輸出功率波形的YAG激光焊得以成功，顯示了激光焊的廣闊前途。日本還在世界上首次成功開發(fā)了將YAG激光焊用于核反應(yīng)堆中蒸氣發(fā)生器細(xì)管的維修等，在國(guó)內(nèi)蘇寶蓉等還進(jìn)行了齒輪的激光焊接技術(shù)。
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