產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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安徽淮南架空線路故障測試儀近幾年來,隨著電網(wǎng)改造工程的實施,10kV配電線路由原來的“兩線一地”供電方式改造為中性點(diǎn)不接地的“三相三線”供電方式。10kV配電線路供電方式的改變,增強(qiáng)了配電線路的絕緣水平,降低了配電線路的跳閘率,提高了供電可靠性,減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實際運(yùn)行中,經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障,特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下,接地故障頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。故障發(fā)生后,由于線長范圍廣,采用以往憑經(jīng)驗,分段逐段推拉,逐級桿塔檢查等傳統(tǒng)方法進(jìn)行排查,費(fèi)時費(fèi)力,停電范圍大,時間長,很難快速準(zhǔn)確查到故障點(diǎn)。本產(chǎn)品是用于10kV故障線路停電后快速準(zhǔn)確定位接地點(diǎn),可以實現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備在出現(xiàn)故障的情況下的快速查找。減小線路檢修人員的勞動強(qiáng)度,省時省力,提高工作效率、供電可靠性和電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。二、組成、工作原理及操作步驟在農(nóng)村的配網(wǎng)線路中接地更為常見,發(fā)生接地故障時,常用搖表和人工逐級登桿目測法來尋找接地故障點(diǎn)。我們知道,用搖表查線是要將線路反復(fù)多次切割后一段一段地?fù)u,非常麻煩,且又非常很耗時,更何況搖表只能搖到2-3kV,對高阻接地或隱形接地故障是無能為力的;而人工逐級登桿目測法又要耗費(fèi)大量的時間和大量的人力物力。這種落后的尋線方法與當(dāng)今電網(wǎng)高度自動化水平極不相適應(yīng)。
安徽淮南架空線路故障測試儀故障定位7.1信號的輸出與檢測7.1.1首先將故障線路的開關(guān)斷開;測試地線用接地線與接地棒連接,接地棒接入大地網(wǎng);信號輸出端子與高壓輸出測試線插頭端子連接,其另一端的線鼻子壓擰在接在絕緣掛線桿的蝴蝶母接線柱上,3根絕緣桿用短接線連接,再將掛線桿掛在故障線路上。7.1.2啟動主機(jī)發(fā)送信號,該信號會通過接地點(diǎn)流向大地,即信號源、線路、接地點(diǎn)和大地之間形成回路。那么從線路始端到故障點(diǎn)的路徑上采用二分法的方式,在故障區(qū)域就能夠測量到與注入信號近似等值或是小于該值的信號,而非故障區(qū)域(包括非故障分支和故障點(diǎn)后)故障的電流消失;7.1.3采集器檢測信號:將采集器掛在待檢測線路上,采集器將會檢測來自主機(jī)發(fā)送的直流脈沖信號,并將檢測數(shù)據(jù)通過無線方式發(fā)送至接收器。檢測時請不要晃動采集器,以免增大檢測誤差。7.1.4接收器進(jìn)入“故障檢測”界面,實時顯示被檢測線路信號波形、信號大小和故障位置。圖24 檢測線路接地故障示意圖7.2故障判定根據(jù)采集器發(fā)送回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。如果接收器“故障檢測”顯示故障位置為上游,說明故障在該位置靠近信號注入側(cè);如果故障位置為下游,則故障點(diǎn)在該位置遠(yuǎn)離信號注入側(cè)。通過接收器的檢測界面電流波形可以輔助判斷故障的類型:當(dāng)檢測到不穩(wěn)定的變化的信號時,此時多為閃絡(luò)接地;當(dāng)檢測有穩(wěn)定的周期性信號時,此時的故障多為過渡電阻接地。
安徽淮南架空線路故障測試儀 絕緣桿的長時耐受電壓不得低于運(yùn)行線路的額定電壓;拉合接地刀閘時,必須穿戴合格的絕緣靴和絕緣手套。5.3 測試線路參數(shù)前,應(yīng)保證被測線路首末兩端通訊暢通、清晰,且應(yīng)有后備通訊手段。5.4 測試前,凡需接地的,必須先確認(rèn)已接地良好, 如儀器外殼,試驗電源和被試線路的中性點(diǎn)等。凡屬工作接地, 如測零序阻抗時的中性點(diǎn)接地的阻抗應(yīng)小到不影響測試精度的要求。5.5 測取有相鄰并行或交叉跨越較多,特別是有更高電壓線路相鄰或交叉、平行線路的工頻參數(shù)時,必須先測靜電感應(yīng)電壓、電磁感應(yīng)電壓、接地電流后,以評估線路參數(shù)測試裝置可否滿足測試條件。注意:靜電感應(yīng)電壓幅值的大小主要是由于同塔并架或平行的運(yùn)行線路與被測線路單位長度因線路間耦合電容和對地電容二者分壓比決定。線路工頻感應(yīng)電流主要是由于同塔并架或平行的運(yùn)行線路產(chǎn)生的零序電流通過電磁場作用與被測線路的互感抗XH感應(yīng)過來的,會隨運(yùn)行線路上的零序電流變大而變大的。5.6 測試時,必須作到:1) 全線路無其他工作;2) 線路兩側(cè)開關(guān)及刀閘確保均在斷開位置,且無工作;5.7 現(xiàn)場測試應(yīng)在天氣良好的情況下進(jìn)行,不得在雷雨天進(jìn)行,也不宜在風(fēng)、雪天進(jìn)行;5.8 影響線路參數(shù)測試準(zhǔn)確性的四個因素:1) 當(dāng)測量較短的線路(如1km以內(nèi))的阻抗參數(shù)(Z1、Z0)時,測試應(yīng)采用四端法測量,即接入線路首端的電壓引線和電流引線應(yīng)分別接入測試裝置。2) 測取較長(100km以上)線路的阻抗(或電容)參數(shù)時, 采用單端測量法,也可采用雙端測量法在線路首末兩端同時讀取電流(或電壓)取首末兩端的平均值供計算用。
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