連接部件設計 
    超高分子逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對超高分子逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120度栓系一根攀爬繩。

①新型超高分子逃生管道鏈扣連接

②新型超高分子逃生管道環型抱箍連接

④新型超高分子逃生管道鎖扣連接

⑤新型超高分子逃生管道金屬連接件連接

⑥新型超高分子逃生管道過渡彎頭連接

質量保證與售后服務

1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

2、我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行 為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。

3、我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取低成本費。

    隧道施工過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。

隧道施工過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。

《隧道施工九條規定》把隧道配制逃生管道列入其中。

一、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育pei-訓上崗作業。

二、必須按照標準規范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案實施，嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和步距超標。

四、必須落實超前水文地質探測預報各項規定，監控量(探)測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業。

五、必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。

六、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員施工作業。

七、必須按照規定設置逃生管道，嚴禁在設施不到位的情況下施工作業。

八、必須按照規定嚴格民用bao-炸-物品管理，嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用bao-炸-物品。

九、必須按照規定制定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發生后違章指揮、冒險施救。