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懷化球鐵管表面應干燥、無灰塵、無任何附著不牢的顆粒或外來物質，如油或脂。 由生產廠決定，在球墨鑄鐵管已氧化的外表面還是在噴砂處理或磨削后的表面噴涂或刷涂富鋅凃料。 將富鋅涂料噴涂或刷涂在球墨鑄鐵管外表面上。 富鋅涂料涂層應覆蓋球墨鑄鐵管的外表面，無裸露及附著不牢等缺陷。 只要富鋅涂料涂層的質量要求，允許出現螺旋形外觀。 懷化由于操作造成的富鋅涂料涂層損傷，只要每平方米面積中累計損傷區域面積不超過5cm2及單個損傷區域較小的一邊尺寸不超過5mm，可認為該涂層質量合格。 較大面積損傷應進行修補。 富鋅涂料涂層質量的平均值不應小于150g/m2，局部小值不應小于130g/m2。 生產者應目視檢查每根管涂層的狀況及其均勻性，并應對涂層質量進行定期測量。 未涂覆到的區域，如被試片遮蓋過的區域及涂層損傷程度超過允許范圍的區域均應按噴涂或刷涂方法予以修補。

懷化當今球墨鑄鐵管是國內供水，排水管中使用多的一種管材。很多供水管材也因為球墨鑄鐵管的出現而被淘汰了，球墨鑄鐵管成了供水的管材，但是，對于球墨鑄鐵管的修復，大部分的用戶都不是很了解，下面就由鄭州球墨鑄鐵管廠家來給大家介紹一下吧。 1、球墨鑄鐵管件外涂層修補： 用毛刷和鋼絲清潔表面，必要時可用氣燃方法干燥，用鋼絲刷清理干凈后，涂上油漆。 2、球墨鑄鐵管件內襯修補： a.把需要修補的部分轉到底部，把損杯的部分剔去。 b.用金屬刷子除去殘留的水泥塊，濕潤待修部分的水泥層邊緣，然后等待幾分鐘。 c.填充水泥砂漿，并把它壓至原有水泥涂層厚度。 d.后把表面涂平滑并且加上一些水或覆蓋一層濕布，以防水泥干得太快而產生裂紋。

懷化球墨鑄鐵管主要應用與市政天然氣、水運輸等，是如今供水管處的 ，有較高的性價比。與PE管相比，安裝時球墨鑄鐵管更為簡便，承壓力好，并且密封性及腐蝕性也比PE管有顯著，從水利功能來看，球墨鑄鐵管標準通常指內徑、PE管標準通常為外徑，在相等標準條件下，球墨鑄鐵管可以完成更大的徑流量，從歸納裝置保護造價來看，球墨管有著愈加優勝的性價比。 懷化1、對承口內部、插口端部的瀝青可用氣焊、噴燈烤掉，對飛刺和鑄砂可用砂輪磨掉，或用鏨子除掉。 2、承插口合作的環向空隙，應滿意接口嵌縫的需求。 3、當球墨鑄鐵管選用柔性接口時，其承插口表里面應潤滑、不得有影響接口密封性的缺點。 4、暫時盲板的結構和方式應滿意受力需求，試壓時其背面應做牢靠支撐。 5、管道敷設時彎頭、三通和固定盲板處均應砌筑 性支墩。 6、試壓時，查看管道有無變形或損壞，不然有必要重裝或修整。 7、膠圈寄存應注意避光、不要疊合揉捏，長時間儲存應裝箱或進行隱瞞。 8、潤滑劑不得刷在承口內外表。 9、螺栓宜選用可鍛鑄鐵，當選用鋼制螺栓時，有必要選用防腐辦法。

懷化球墨鑄鐵管及管件應采用吊帶或專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，在倒運、運愉時應墊穩、墊牢，不得相互撞擊，嚴格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對鑄管、管件及防護層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應該由懂技術的人員進行監督。 運輸工具:短距離運輸可采用叉車、平板車；長距離運輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時應使用專用吊鉤，如圖8-1所示。專用吊鉤應是在鋼鉤外包橡膠皮，使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩，達到保護鑄管內外涂層目的。 (圖8-2): (1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管，吊裝時要將吊裝帶套住底部，切莫掛套在管層中間，以免吊裝時包裝帶斷裂散捆。 (2)對于散裝的鑄管，采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運一根或數根。吊裝時要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車，作業過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進行防護。 (4)鑄管應平穩、緩慢，切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉，注意不要與其他硬物破碰，避免突然啟動或停止。 懷化運輸: (1)采用汽車或火車運愉，車廂內必須清掃干凈，不得有異物，同時根據運載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運愉，都應在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時，每層鑄管的承口、插口應交錯排放，兩層鑄管中應加緩沖墊，后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。

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