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更新時(shí)間:2025-02-14 03:14:09 瀏覽次數(shù):7 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 18881/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 賣家承擔(dān) |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國(guó)多個(gè)城市有倉(cāng)庫(kù) |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國(guó) |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號(hào) | KTA50 |
可售賣地 | 全國(guó)發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時(shí)用電 |
是否進(jìn)口 | 是的 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護(hù)等級(jí) | IP21 |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
缸體類型 | 四沖程 |
這樣,發(fā)電機(jī)租賃當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的帶動(dòng)下循環(huán)流動(dòng),通過(guò)發(fā)電機(jī)殼體,可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯,同時(shí)也冷卻轉(zhuǎn)子、內(nèi)藏式調(diào)節(jié)器和軸承等其它發(fā)熱零部件。 水冷式交流發(fā)電機(jī)與風(fēng)冷式交流發(fā)電機(jī)相比,內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜了,防漏密封要求提高了,成本也會(huì)增加。同時(shí)因聯(lián)接水管的問(wèn)題,安裝布置也受到諸多限制,自由度減少了。但是,水冷式交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電及低噪聲性能,是風(fēng)冷式交流發(fā)電機(jī)無(wú)法比擬的。 首先,水冷式交流發(fā)電機(jī)具有良好的低速充電特性。我們知道,在交流發(fā)電機(jī)的電流特性曲線上有一個(gè)“拐點(diǎn)”,即超過(guò)所謂“0安培速度”之后才會(huì)有電流產(chǎn)生,電流上升到一定程度才能充電。在哪個(gè)轉(zhuǎn)速以上才出現(xiàn)“拐點(diǎn)”和達(dá)到可充電電流與勵(lì)磁電流的大小相關(guān)。 由于水冷式交流發(fā)電機(jī)大幅度抑制了定子、轉(zhuǎn)子及調(diào)節(jié)器的溫升,可以相應(yīng)提高勵(lì)磁電流,勵(lì)磁電流越大輸出電壓也越高,因此當(dāng)水冷式交流發(fā)電機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也會(huì)有良好的充電表現(xiàn),這種低速充電性能對(duì)城市用車的正常使用相當(dāng)重要。 第二,水冷式交流發(fā)電機(jī)具有低噪聲。由于省略了風(fēng)扇,所以不存在發(fā)電機(jī)風(fēng)扇發(fā)出的噪聲。據(jù)介紹在3500轉(zhuǎn)/分時(shí),水冷式交流發(fā)電機(jī)與風(fēng)冷式交流發(fā)電機(jī)相比,噪聲要低15分貝。 水冷式交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)被看好,認(rèn)為是汽車發(fā)電機(jī)的發(fā)展方向。有人認(rèn)為在12伏特汽車中,2500瓦以下適宜用風(fēng)冷式交流發(fā)電機(jī),2500瓦以上或者42伏特電系適宜用水冷式交流發(fā)電機(jī)。
發(fā)電機(jī)租賃合作單位昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司成立于1999年,是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為 發(fā)起人,以社會(huì)募集方式設(shè)立的股份制上市公司,迄今已有近六十年從事柴油機(jī)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的歷史。公司是中國(guó)汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè),中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè), 級(jí)企業(yè)技術(shù)中心, 第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)及云南省首批創(chuàng)新型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè),科技部認(rèn)定的“ 乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“ 重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”和“國(guó)際科技合作基地”,榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)。目前,公司總資產(chǎn)68億元。 為公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,加大產(chǎn)業(yè)布局和基地建設(shè),公司2001年收購(gòu)成都內(nèi)燃機(jī)總廠,成立成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司,主要生產(chǎn)490、495系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并以 燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心分中心為平臺(tái),將建成全國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地。2013年公司投資6000萬(wàn)元,組建山東云內(nèi)動(dòng)力有限責(zé)任公司,建成云內(nèi)山東基地,主要研制非道路柴油機(jī)和公司產(chǎn)品譜系中的斷檔產(chǎn)品。
發(fā)電機(jī)租賃采用科勒發(fā)電機(jī)自1920年生產(chǎn)出 臺(tái)發(fā)電機(jī)組以來(lái),科勒公司不斷完善電力系統(tǒng)供應(yīng)范圍,輸出高質(zhì)量的產(chǎn)品,保障全球用戶的電力供應(yīng)。歷九十多年的世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)革命,科勒電力系統(tǒng)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球性的動(dòng)力系統(tǒng)制造商和電源設(shè)備租賃提供商。位于美國(guó)、法國(guó)、新加坡、中國(guó)和印度的五個(gè)生產(chǎn)基地為全球科勒電力系統(tǒng)用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。 中國(guó)作為極富生命的新興經(jīng)濟(jì)體,迫切需要輸出強(qiáng)勁,響應(yīng)迅速,高度智能,運(yùn)行安靜,排放清潔的科勒發(fā)電機(jī)組。從二十世紀(jì)九十年代中期至今,科勒電力系統(tǒng)就在上海、北京、深圳、成都、西安和武漢陸續(xù)開(kāi)設(shè)辦事機(jī)構(gòu),響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)用戶對(duì)科勒電力系統(tǒng)產(chǎn)品的需求。 2004年常州生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn),滿足了中國(guó)用戶生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)全球一致化和產(chǎn)品本地化的需求。迄今為止,常州工廠不僅通過(guò)了ISO9001認(rèn)證和ISO14001認(rèn)證,而且連續(xù)幾年獲得泰爾認(rèn)證。2009年成立的科勒電力系統(tǒng)(中國(guó)),專注于系統(tǒng)集成方案和解決之道,為中國(guó)用戶提供符合用戶使用工況、過(guò)程簡(jiǎn)單的電力系統(tǒng)產(chǎn)品。 與此同時(shí),科勒電力系統(tǒng)(中國(guó))的代理商不僅從大城市逐漸覆蓋至中小城市,而且行業(yè)性代理商也在日益擴(kuò)展。如今,科勒電力系統(tǒng)已經(jīng)成為中國(guó)動(dòng)力系統(tǒng)市場(chǎng)不可或缺的成員,給各行各業(yè)提供動(dòng)力保障。 科勒電力系統(tǒng)(中國(guó))也將秉承一貫不斷創(chuàng)新的執(zhí)著精神,以用戶需求為導(dǎo)向,深刻探索和研究,勇于挑戰(zhàn)和超越,不斷尋求更好的電力解決方案
原蘇聯(lián)從50年代前期就進(jìn)行了異步調(diào)用化發(fā)電機(jī)的研發(fā)工作中,歷經(jīng)三十多年的不懈的努力,對(duì)異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)理論剖析、總體設(shè)計(jì)、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器操縱等層面獲得了令人矚目的造就,并已進(jìn)到工業(yè)生產(chǎn)實(shí)用階段,設(shè)計(jì)方案出了小至好幾百kW的異步調(diào)用化風(fēng)速發(fā)電機(jī)和大致700兆瓦的異步調(diào)用化汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)?,F(xiàn)階段,海外對(duì)異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的科學(xué)研究關(guān)鍵包括下列幾層面: 異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)租賃的特性剖析如電動(dòng)機(jī)的情況轉(zhuǎn)變實(shí)體模型和動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)時(shí)尚潮流剖析和率有功功率和無(wú)功功率操縱電動(dòng)機(jī)在三相短路故障下的暫態(tài)過(guò)程剖析做為風(fēng)速發(fā)電機(jī)的特性剖析等。