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淮北2JK-2.5x1.5品牌廠家
用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無極式運輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉(zhuǎn)時，無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯(lián)結(jié)機構(gòu)帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。 礦用絞車調(diào)繩機構(gòu)怎樣維護礦用絞車是礦山主的重要設(shè)備，關(guān)系著礦山日常生產(chǎn)作業(yè)能否正常進行，所以日常的維護和保養(yǎng)是必不可少的。調(diào)繩機構(gòu)是礦用絞車的一個結(jié)構(gòu)部件，用于調(diào)整鋼絲繩，正常工作使用的部件。那么礦用絞車調(diào)繩機構(gòu)裝置又是怎么維護的呢？下面就為大家簡單的介紹一下。1.絞車調(diào)繩離合器維護主要事項①　嚴格檢查聯(lián)鎖閥動作情況無論軸向齒輪式調(diào)繩離合器和徑向齒塊式調(diào)繩離合器，均采用了液壓控制的聯(lián)鎖閥機構(gòu)。該聯(lián)鎖閥相當于液壓控制的“機械鎖”。要進行調(diào)繩工作，脫開調(diào)繩離合器時，壓力油必須先進入聯(lián)鎖閥，聯(lián)鎖閥銷子退回后打開“機械鎖”壓力油才可進入調(diào)繩油缸的離開腔，從而脫開離合器。正常工作的情況下，聯(lián)鎖閥機構(gòu)的銷子必須到位，“機械鎖”功能必須可靠。對于JK系列的機采用的軸向齒輪式調(diào)繩離合器，維修時應(yīng)經(jīng)常嚴格檢查聯(lián)鎖閥的全部銷子是否可靠的插入活塞桿的環(huán)形槽中。如果個別銷子伸不出來，可擰緊閥體中的彈簧，使之退出銷子插入上述環(huán)形槽中，使離合器能根據(jù)調(diào)繩需要正常地離合，特別要防止由于銷子不起作用而引起事故發(fā)生。②　絞車主軸增設(shè)調(diào)繩離合器閉鎖裝置針對徑向齒塊式調(diào)繩離合器，除了應(yīng)當經(jīng)常檢查聯(lián)鎖閥銷子是否插進活塞桿上的環(huán)形槽中外，在技術(shù)改造中可在齒塊式調(diào)繩離合器上設(shè)置“離合器閉鎖裝置”。該裝置放置在調(diào)繩油缸活塞桿后端，在離合器合上狀態(tài)下，有一個擋板可擋住活塞桿，使之不能后移，因此即使聯(lián)鎖閥銷子不起作用，離合器的齒塊也無法位移。離合器也不會自行打開，避免了事故的發(fā)生。當調(diào)繩時，該機構(gòu)通過電磁鐵操作并與主控系統(tǒng)聯(lián)鎖，可自行將擋板提起，活塞桿可移動，保證離合器順利打開。如果條件有限，也可采用手動方式安裝或去下?lián)醢澹瑯涌扇〉昧己眯Ч?
礦用絞車、絞車、JTP絞車液壓站在具體調(diào)試和使用過程中常見故障及處理方法：常見故障：在長期使用中液壓站工作油壓逐漸下降，直至松不開閘。其原因是電磁換向閥或比例溢流閥的閥芯因為長期使用磨損嚴重所致。也可能是比例放大器元件老化所致。處理方法：更換新的元件。液壓站在具體調(diào)試和使用過程中常見故障及處理方法：常見故障：工作油壓正常，但松不開閘。其原因是電磁換向閥所需的電壓過低或過高或閥芯被污物卡死或電控柜內(nèi)的電器故障導致電磁換向閥無法換向所致。處理方法：檢查電氣線路及電磁換向閥線圈及清洗電磁換向閥。 wfjx

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