熱軋板，即熱軋鋼板和鋼帶，俗稱熱板，通常也會把軋寫成扎字，如熱扎板，但都是指的同一種熱軋板。指寬度大于或等于600mm，厚度為0.35-200mm的鋼板和厚度為1.2-25mm的鋼帶。
標準:中國
分類和代號:
按邊緣狀態(tài)分: 切邊 Q 不切邊 BQ
按軋制精度分: 較高精度 A 普通精度 B
定義
鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼帶是指成卷交貨，寬度不小于或等于600mm的寬鋼帶。
折疊尺寸規(guī)格
鋼板尺寸應符合表《熱軋鋼板的尺寸規(guī)格(摘自GB/T709-1988)》的規(guī)定。
鋼帶尺寸應符合表《熱軋鋼帶的尺寸規(guī)格(摘自GB/T709-1988)》的規(guī)定。
鋼板寬度也可為50mm或10mm倍數(shù)的任何尺寸。
鋼板長度為100mm或50mm倍數(shù)的任何尺寸，但寬度小于等于4mm鋼板的小長度不得小于1.2m，厚度大于4mm鋼板的小長度不得小于2m。
鋼材大數(shù)據(jù)：2021年10月份國內(nèi)鋼板價格沖高回落，國內(nèi)鋼價呈前高后低走勢。節(jié)后，在限電限產(chǎn)消息刺激下，價格延續(xù)9月的上攻態(tài)勢；然而，各地成交遲遲未見放量，旺季效應逐漸被證偽；隨后，在“一刀切”糾偏政策引導下，部分地區(qū)鋼廠恢復生產(chǎn)，資源緊缺情況得到緩解。供需兩端此消彼長，國內(nèi)鋼材庫存降幅逐步收窄，現(xiàn)貨隨即開啟回調(diào)模式。進入下旬，在政策干預煤炭價格影響下，大宗商品炒作降溫，黑色系大宗商品期貨大跌，引領鋼材現(xiàn)貨價格加速走低，9月份的漲幅幾乎被抹平。
二、供給分析篇
1、國內(nèi)鋼板庫存現(xiàn)狀分析
據(jù)監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)顯示，截至10月28日，國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1180.14萬噸，較9月末下降117.36萬噸，降幅9%，較去年同期減少135.06萬噸，降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為561.81萬噸、137.99萬噸、252.17萬噸、123.97萬噸和104.2萬噸。本月國內(nèi)主要鋼材品種，除冷軋庫存出現(xiàn)上升外，其他品種皆有不同程度的下降，其中螺紋鋼庫存降幅 。
據(jù)數(shù)據(jù)分析，10月份行業(yè)基本面出現(xiàn)變化，其中，限產(chǎn)、限電呈常態(tài)化后，供給端保持低位運行，但旺季需求并未如約而至，供需兩端雙雙趨弱，抵消了減產(chǎn)帶來的利好。考慮到進入11月后，隨著氣溫降低，北方地區(qū)需求將繼續(xù)下滑，而供給端不會出現(xiàn)崩塌式下降，因此，部分地區(qū)鋼材庫存難以持續(xù)減少。
中厚鋼板交貨狀態(tài)
容器板Q345R的交貨狀態(tài)說明
常用交貨狀態(tài)有以下幾點：
淬火：加熱到相變點溫度以上后，急劇冷卻的工藝。提高材料的硬度，但降低韌性。
正火：加熱到相變溫度以上后，正常冷卻（空氣中）。
退火：加熱到相變點溫度以上后，緩慢冷卻。淬火影響，應力，均勻成分。
回火：淬火后，再加熱到某一溫度（低于淬火溫度），保溫，然后冷卻。均勻成分，稍降低硬度，大幅度提高韌性。
一般來說：先要退火、正火；原熱處理影響。然后淬火，然后回火。
具體而言：
控軋也就是控制軋制。
也就是在調(diào)整鋼的鋼板化學成分的基礎上，通過控制加熱溫度，軋制溫度，變形制度等工藝參數(shù)，控制奧氏體組織的變化規(guī)律和相變產(chǎn)物的組織形態(tài)，達到細化組織，提高強度和韌性的目的。
鋼板廣泛運用：熱軋卷板被廣泛應用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、輸油管線、壓力容器等制造行業(yè)。
1、熱軋卷板深加工行業(yè)卷板是薄鋼板一種。
熱軋卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的熱軋薄卷板，使用范圍包括冷軋卷板基板、熱軋酸洗板及熱軋鍍鋅板等。
冷軋卷板基板是熱軋卷板主要用途之一。熱軋卷板經(jīng)冷軋加工后的用途主要包括冷軋商品卷以及鍍層板、彩涂板、電工鋼等深加工產(chǎn)品。
熱軋酸洗卷的需求主要集中在汽車行業(yè)、壓縮機行業(yè)、機械制造行業(yè)、零配件加工行業(yè)、風機行業(yè)、摩托車行業(yè)、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。
熱軋鍍鋅板的基板是熱軋卷板，由于省掉了冷軋工序，與熱鍍鋅板相比有明顯的成本優(yōu)勢，具有較強的市場競爭力，可以部分替代厚規(guī)格的熱鍍鋅板的需求。
2、結構用鋼
結構用鋼是熱軋卷板主要的用途之一，下游行業(yè)包括建筑鋼結構、機械行業(yè)、汽車、石油天然氣等。
建筑行業(yè)除直接使用熱軋結構鋼制作鋼結構框架外，也大量使用以熱軋卷板為母材制造的冷彎型鋼、焊接鋼管。
3、船體用結構鋼
熱軋卷板也廣泛應用于船體用結構鋼，主要用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因，所以對船體結構用鋼要求比較嚴格。
