熱軋板,即熱軋鋼板和鋼帶,俗稱熱板,通常也會把軋寫成扎字,如熱扎板,但都是指的同一種熱軋板。指寬度大于或等于600mm,厚度為0.35-200mm的鋼板和厚度為1.2-25mm的鋼帶。
標準:中國
分類和代號:
按邊緣狀態分: 切邊 Q 不切邊 BQ
按軋制精度分: 較高精度 A 普通精度 B
定義
鋼板是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼帶是指成卷交貨,寬度不小于或等于600mm的寬鋼帶。
折疊尺寸規格
鋼板尺寸應符合表《熱軋鋼板的尺寸規格(摘自GB/T709-1988)》的規定。
鋼帶尺寸應符合表《熱軋鋼帶的尺寸規格(摘自GB/T709-1988)》的規定。
鋼板寬度也可為50mm或10mm倍數的任何尺寸。
鋼板長度為100mm或50mm倍數的任何尺寸,但寬度小于等于4mm鋼板的小長度不得小于1.2m,厚度大于4mm鋼板的小長度不得小于2m。
鋼材大數據:2021年10月份國內鋼板價格沖高回落,國內鋼價呈前高后低走勢。節后,在限電限產消息刺激下,價格延續9月的上攻態勢;然而,各地成交遲遲未見放量,旺季效應逐漸被證偽;隨后,在“一刀切”糾偏政策引導下,部分地區鋼廠恢復生產,資源緊缺情況得到緩解。供需兩端此消彼長,國內鋼材庫存降幅逐步收窄,現貨隨即開啟回調模式。進入下旬,在政策干預煤炭價格影響下,大宗商品炒作降溫,黑色系大宗商品期貨大跌,引領鋼材現貨價格加速走低,9月份的漲幅幾乎被抹平。
二、供給分析篇
1、國內鋼板庫存現狀分析
據監測庫存數據顯示,截至10月28日,國內主要鋼材品種庫存總量為1180.14萬噸,較9月末下降117.36萬噸,降幅9%,較去年同期減少135.06萬噸,降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為561.81萬噸、137.99萬噸、252.17萬噸、123.97萬噸和104.2萬噸。本月國內主要鋼材品種,除冷軋庫存出現上升外,其他品種皆有不同程度的下降,其中螺紋鋼庫存降幅 。
據數據分析,10月份行業基本面出現變化,其中,限產、限電呈常態化后,供給端保持低位運行,但旺季需求并未如約而至,供需兩端雙雙趨弱,抵消了減產帶來的利好。考慮到進入11月后,隨著氣溫降低,北方地區需求將繼續下滑,而供給端不會出現崩塌式下降,因此,部分地區鋼材庫存難以持續減少。
中厚鋼板交貨狀態
容器板Q345R的交貨狀態說明
常用交貨狀態有以下幾點:
淬火:加熱到相變點溫度以上后,急劇冷卻的工藝。提高材料的硬度,但降低韌性。
正火:加熱到相變溫度以上后,正常冷卻(空氣中)。
退火:加熱到相變點溫度以上后,緩慢冷卻。淬火影響,應力,均勻成分。
回火:淬火后,再加熱到某一溫度(低于淬火溫度),保溫,然后冷卻。均勻成分,稍降低硬度,大幅度提高韌性。
一般來說:先要退火、正火;原熱處理影響。然后淬火,然后回火。
具體而言:
控軋也就是控制軋制。
也就是在調整鋼的鋼板化學成分的基礎上,通過控制加熱溫度,軋制溫度,變形制度等工藝參數,控制奧氏體組織的變化規律和相變產物的組織形態,達到細化組織,提高強度和韌性的目的。
鋼板廣泛運用:熱軋卷板被廣泛應用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、輸油管線、壓力容器等制造行業。
1、熱軋卷板深加工行業卷板是薄鋼板一種。
熱軋卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的熱軋薄卷板,使用范圍包括冷軋卷板基板、熱軋酸洗板及熱軋鍍鋅板等。
冷軋卷板基板是熱軋卷板主要用途之一。熱軋卷板經冷軋加工后的用途主要包括冷軋商品卷以及鍍層板、彩涂板、電工鋼等深加工產品。
熱軋酸洗卷的需求主要集中在汽車行業、壓縮機行業、機械制造行業、零配件加工行業、風機行業、摩托車行業、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。
熱軋鍍鋅板的基板是熱軋卷板,由于省掉了冷軋工序,與熱鍍鋅板相比有明顯的成本優勢,具有較強的市場競爭力,可以部分替代厚規格的熱鍍鋅板的需求。
2、結構用鋼
結構用鋼是熱軋卷板主要的用途之一,下游行業包括建筑鋼結構、機械行業、汽車、石油天然氣等。
建筑行業除直接使用熱軋結構鋼制作鋼結構框架外,也大量使用以熱軋卷板為母材制造的冷彎型鋼、焊接鋼管。
3、船體用結構鋼
熱軋卷板也廣泛應用于船體用結構鋼,主要用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。由于船舶工作環境惡劣,船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷;船舶形狀使其加工方法復雜等原因,所以對船體結構用鋼要求比較嚴格。