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高速公路護(hù)欄板-用心做產(chǎn)品
更新時(shí)間:2025-01-25 17:45:32 瀏覽次數(shù):7 公司名稱(chēng):聊城 永立交通設(shè)施有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 50元/米 |
發(fā)貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 2000000 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 根據(jù)地區(qū) |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
是否廠(chǎng)家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 永立 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 公路波形護(hù)欄 |
發(fā)貨城市 | 冠縣 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 冠縣 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | C,B,A,SB級(jí) |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 102 |
產(chǎn)品顏色 | 鍍鋅色,5015藍(lán)色等 |
外形尺寸 | 4320*506 |
適用領(lǐng)域 | 公路,高速公路 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖
淮北波形護(hù)欄板實(shí)用新型涉及到一種道路中央分隔帶接口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該圍欄由兩塊波形鋼護(hù)欄板及二者之間固定夾擺的二根立桿組成,二根立桿固定夾裝到兩塊波形鋼護(hù)欄板中間。在道路正常的運(yùn)營(yíng)時(shí),該圍欄運(yùn)用插下立桿可容易地插 進(jìn)接口處事先設(shè)定的插下孔里,具有防護(hù)防護(hù)作用,并且與道路外面里的護(hù)欄帶相照應(yīng),整齊劃一,美觀(guān)大方配套設(shè)施。車(chē)子并對(duì)撞擊時(shí),因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有較好的耐撞性可以跟吸收能量的作用,既不易被撞爛,與此同時(shí)也可對(duì)汽車(chē)和駕駛?cè)藛T起到一定的維護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其他緣故必須并通時(shí),可容易地把接口處的每組護(hù)欄立柱拔出挪走,開(kāi)拓通道,有利于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。淮北波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的重要方式,它是一種以波浪紋狀鋼護(hù)欄板互相拼湊然后由主柱的支撐連續(xù)結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用填筑、立桿、承重梁的形變來(lái)吸取撞擊動(dòng)能,并逼迫無(wú)法控制車(chē)子轉(zhuǎn)換方向,回應(yīng)到正常行車(chē)方位,避免車(chē)子沖破路外,以保障車(chē)輛及旅客,降低事故帶來(lái)的損失。波形梁防護(hù)欄鋼柔相兼,有較強(qiáng)的消化吸收撞擊的能量水平,具有較強(qiáng)的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用,能和道路線(xiàn)形相適應(yīng),外觀(guān)設(shè)計(jì)美觀(guān)大方,可以從小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎中使用,破壞處易于拆換。組成波形梁防護(hù)欄可以從窄中央分隔帶中使用。針對(duì)車(chē)子越發(fā)展方向(橋)外,有可能會(huì)造成后果的區(qū)間,可以選擇淮北波形護(hù)欄板。
公司實(shí)力
淮北波形護(hù)欄板上的防阻塊,路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車(chē)種比較復(fù)雜,憂(yōu)慮磕碰車(chē)輛能夠會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱讼鳒p路緣石對(duì)磕碰車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌道發(fā)生晦氣影響的路段。淮北波形護(hù)欄板防阻塊自身即是一個(gè)吸能組織,因而,可以使護(hù)欄在遭到磕碰后逐步變形,有利于能量吸收,削減乘員傷亡;一起防阻塊固定在立柱與波形梁之間,參加護(hù)欄全體作用后,可以使磕碰力分配到更多跨布局上,然后添加護(hù)欄的全體強(qiáng)度。防阻塊即是一種吸能布局,因而,可以使防護(hù)欄在遭到碰擊的時(shí)分逐步變形,然后有用能量吸收,削減人員傷亡,防阻塊固定在立柱與波形梁之間,變成護(hù)欄的全體一部分之后,就可以使磕碰力分配到更多跨布局上,然后添加護(hù)欄的全體強(qiáng)度 。淮北波形護(hù)欄板