淮安沉管水下鋪設(shè)的方法？ 1、浮動應(yīng)用程序。管道在陸地上制作、加工、組裝成管段，浮至鋪設(shè)現(xiàn)場，在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭，然后將管道下沉到位。 3、鋪設(shè)管道和船舶。管道的制作和加工在鋪管船上進(jìn)行，每一管段都提前一定距離鋪設(shè)。單管段由駁船提供。 2、牽引應(yīng)用。管道應(yīng)在陸地上制造和加工，并焊接成數(shù)百米長的管段。然后利用牽引設(shè)備（卷揚機(jī)、船舶等）沿水底或水面牽引，并在岸邊延長管段，直至整個管道被拉至預(yù)定的敷設(shè)位置。

水下打撈作業(yè)必須堅持的原則：一、穩(wěn)妥可靠：面對打撈作業(yè)未知因素多，不可預(yù)見因素多的特點，必須堅持穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要留有充分的余地，切忌浮躁情緒，正確處理“”與“穩(wěn)”的關(guān)系。二、嚴(yán)禁周密：必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案過程中，要通盤考慮，反復(fù)論證，不斷優(yōu)化細(xì)化。“計算不準(zhǔn)固然可怕，預(yù)想不到則*可怕，甚至可能是致命的失誤”。三、以變應(yīng)變：作業(yè)過程中，當(dāng)突發(fā)變故或發(fā)現(xiàn)意外的情況時，對原有的方案或計劃進(jìn)行必要的修改或調(diào)整是司空見慣的，不足為奇。切不可墨守成規(guī)，鉆牛角尖甚至冒險蠻干。當(dāng)自身力量不足以勝任時，應(yīng)請外部力量支援或采用新裝備，新技術(shù)。四、總結(jié)提高：每個打撈工程都是一次寶貴的實踐機(jī)會，世上沒有兩個一摸一樣的打撈工程。平時要注意搜集整理資料，每個工程完工后都應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，認(rèn)真反思，悟出真諦。

氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。在不同情況下，可以采用不同的打撈沉船方法。如對沉沒于江河或近海較淺水域的沉船、沉物，可采用恢復(fù)浮力法打撈。對于沉沒于遠(yuǎn)海或大洋深處水域的沉船、沉物，可采用浮船塢打撈法打撈。對于較小水塘的打撈可用圍堰打撈法。對于不能整體打撈的沉船、沉物可采用水下解體打撈法打撈。 吊車起吊法，對于較小的船只，可采取潛水員下到底部固定掛點，吊車直接起吊的方法，但是注意的是因為很多的沉船現(xiàn)場多為水域，很多陸地吊車難于靠近，甚至需要先進(jìn)行道路的整平工作方可進(jìn)行起吊作業(yè)。 若這個沉船沒有任何打撈價值，比如水泥運輸船，又占據(jù)了航道，可不必打撈，直接在水中用 炸毀，以清理航道。 沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的潛水工程作業(yè)。包括潛水打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等。

對在洪災(zāi)中溺水者的排查，應(yīng)重點排查水上堆積物，河床兩邊；或是安排沿河兩岸的居民幫其留意，發(fā)現(xiàn)溺水者及時報警； 發(fā)現(xiàn)溺水者后，其還有生命跡象，應(yīng)及時開展救護(hù)工作，如沒有意識，馬上進(jìn)行心肺復(fù)蘇或是緊急供氧并通知120；家屬如果在條件準(zhǔn)許的情況下備一些白酒或是酒精之類的消毒物品，隨時為溺水者或是救援人員消毒使用； 如發(fā)現(xiàn)溺水者已無生命跡象，隊友禁止使用手直接與溺水者接觸，應(yīng)使用手套；禁止使用手在水流中直接拖行溺水者；應(yīng)采用繩索活結(jié)拖行；將溺水者到河床邊后，交溺水者家屬或警方處置；如警方不在現(xiàn)場的，應(yīng)撥打110，通知警方到達(dá)現(xiàn)場，將溺水者移交給警方處置； 溺水救助任務(wù)完成后，為體現(xiàn)對溺水死亡者的尊重，海鑫水下潛水救援打撈部參加隊員向其遺體默哀后，方可收隊；