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鉆破除樁孔，孔中插入組合鋼楔邊塊，將組合鋼楔中間塊插入鋼楔邊塊中間，并逐漸用力打入，超高樁頭在擠壓力下斷裂，利用部分固定繩將樁頭拉倒。鉆孔灌注樁聲測管施工樁頭破除要求：①灌注樁聲測管混凝土強度達到設計強度的80%以上時方可破除樁頭，禁止采用以淘代破、軟破和破除樁頭。②環切時注意不要傷及鋼筋，鋼筋彎折不能超過15°。樁頭破除后，樁頂部分微凸（樁中心略高，周邊略低）。③在破樁頭過程中，要保護好樁頭鋼筋和聲測管（有聲測管時），不得隨意彎折樁頭鋼筋。④嵌入承臺（或系梁、接樁）的錨固鋼筋長度不得低于設計規范規定的小錨固長度要求。⑤ 破除樁頭后，樁頂應無殘余的松散混凝土；在測設樁位中心完成后，在破除后的樁頂彈兩條交叉墨線，明顯標識出樁中心和樁號，留取照片存檔。灌注樁聲測管樁頭處理注意點：

其工作速度連續無級可調，效率高操作使用方便可靠自動化程度高。系統的適應性強。本系統的工作設有手動自動返回原位種工作方式，可視工作需要進行選擇。通常手動方式用于正常生產前的調機試車，待整機調試完畢后可使各部件及工序返回原位狀態。當切入自動狀態，機組便開始全自動循環工作。聲測管現貨除銹鋼管長度可在間調節，鋼管的粗細可由更換撥料模具實現。系統的保護功能齊全。按用戶要求，系統設計有橫向和縱向進給限位保護以及各臺電動機的過載保護。為確保生產，針對在頂料時可能由于鋼管彎曲而頂不到料，此時對設備立即進行停機處理；尤其重要的是增加了當打磨刷輪機縱向進給到某一支持缸時，該缸不下降或下降不到底，都可能造成刷輪機構和缸架撞擊而使設備損壞，此時也作立即停機處理。

高壓聲測管路橋監測施工方法（1）水平位移及沉降變形觀測：沿坡頂及坡中平臺按20～30m間距設置變形 觀測點，同時進行水平位移和沉降觀測。（2）支護樁結構深部位移監測（測斜）：垂直支護面選取兩根樁安裝測斜管，進行樁身深 部位移監測。（3）路橋樁身鋼筋應力監測：南側及東側路橋支護樁各選取兩根樁進行樁身鋼筋應力監測，與樁身測斜點宜同為一個 根樁。（4）預應力錨索軸力監測：錨索軸力計，聲測管監測點數量不少于錨索總數的10%不少于3根。（5）地下水位觀測：地下水 位觀測井，可在人工挖孔樁中間位置各布設兩個監測點（可與樁間反濾井并用詳由第三方監測單位明確）。（6）人工巡視：包括對 植物狀態、支護結構狀態及巖土體狀態的巡視。高壓注漿管路橋監測技術要求

混凝土冷卻管管網安裝完畢后將進水口、出水口與總管路和水泵接通，為確保水管暢通且不漏水，必須做好注水測試。在施工中 受施工條件、工藝等因素的影響 樁身砼產生缺陷的可能性很大。因此需采用合適的方法來檢測樁身砼質量。聲波透射進行樁身質量檢測具有方便、快速、準確性高等優點 且還可作 某些定量地評定樁身質量。目前這種檢測方法在公路、等工程中的大型基樁檢測中都得到了廣泛 地使用。聲波透射法檢測要求預埋平行的聲測管 但是 在預埋管施工過程中由于各種因素的影響 常常會 造成聲測管的彎曲或管間的不平行。在彎曲嚴重時 如果不對檢測所得數據進行處理 對樁身缺陷有 可能出現誤判或漏判現象。針對彎管對檢測結果的影響 文獻提出了用小二乘法擬合聲測管的彎曲函數來修正彎管 的影響。由于聲測管彎曲變化的多樣性和難以預測 性 且小二乘法擬合建模需先給定建模函數形式 使該方法的應用有一定的局限性。本文利用 BP 神 經網絡方法可實現函數逼近這一特征 提出基于神經網絡的聲波透射法檢測數據擬合方法 來修正彎管的影響 提高樁身質量判定準確性。

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