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一般來說201不銹鋼復合管護欄本身的耐腐蝕能力是非常好的，但是因為一些特殊因素也會使得201不銹鋼復合管護欄容易被腐蝕，因此在201不銹鋼復合管護欄產品在加工作業過程中應,盡量避免銹蝕條件和誘因的產生。
201不銹鋼復合管護欄表面被腐蝕的原因有：
一、化學腐蝕
1、表面污染:附著在201不銹鋼復合管護欄表面的油污、灰塵及酸、堿、鹽等在一定條件轉化為腐蝕介質,與201不銹鋼復合管護欄中的某些成分發生化學反應,產生化學腐蝕而生銹。
2、表面劃傷:各種劃傷對鈍化膜的破壞,使201不銹鋼復合管護欄保護能力降低,易與化學介質發生反應,產生化學腐蝕而生銹。
3、清洗:酸洗鈍化后清洗不干凈造成殘液存留,直接腐蝕201不銹鋼復合管護欄(化學腐蝕)
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側復合管護欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側復合管護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段；
② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側復合管護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍以內的路段；
② 高速公路、一級公路路側凈區內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；
③ 二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；
④ 三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段。
不銹鋼復合管護欄制造的基本工序
不銹鋼復合管護欄在日子中的應用十分廣泛，咱們日常日子中的許多地方都離不開不銹鋼復合管護欄。咱們都知
道不銹鋼復合管護欄的運用效果許多，可是卻不知道不銹鋼復合管護欄的制造工序，現在咱們大家就一起來簡略的了
解一下。
一，概述
不銹鋼復合管護欄是由較厚的珠光體鋼（基體）與較薄的不銹鋼（復層）復合軋制而成的雙金屬板。基體主要是
碳鋼和低合金鋼，如：Q235、20、20g、20R、09Mn2、15MnTi、16Mn、16MnR、14Cr1MoR、
15CrMoRH等，復層多為耐蝕性好的不銹鋼，如：1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、
0Cr18Ni12Mo2Ti、1Cr18Ni9、0Cr13、Cr23Ni28Mo3Cu3Ti等。
不銹鋼復合管護欄的底層與復層交界處的焊接屬異種鋼焊接，其焊接性主要取決于復層和底層的物理性能、化學
性能、接頭方式及填充金屬種類，常發作高溫結晶裂紋、推遲裂紋和脆化問題。焊接的辦法有：焊條電弧焊、埋弧焊
、CO2氣體維護焊等，現在常用氬弧焊焊接復層、焊條電弧焊焊接底層。為了確保復合鋼板不失去原有的綜合性能
，底層與復層有必要別離進行焊接；底層的焊接工藝與珠光體相同，復層的焊接工藝與相應的不銹鋼相似，而底層與
復層交界處的異種金屬焊接是關鍵。
二，焊前預備
1，不銹鋼復合管護欄的切開，一般總厚在12mm以下時，選用機械剪切合冷沖壓加工等方，加工時復層有必要
向下底層向上，不能損傷復層外表和結合處；在底層和復層都較厚的情況下，可選用等離子切開（從復層側開始切開
）和氧-乙炔火焰切開（從基體側開始，氧壓和割速要比同厚的碳鋼板小，但割嘴稍大些）。
2，不銹鋼成形制造，要盡或許實行常溫冷態彎曲成形，不能在滾床或壓床進行急劇彎曲，要逐段緩慢加工成形
；如果需求熱加工成形的話，首先要清洗工件外表油污及雜質，運用弱氧化性演加熱工件，以防增碳現象；關于低碳
鋼基體可以空冷，對低合金鋼基體要進行保溫緩冷。加熱溫度在700～850℃。
3，坡口制造，制造坡口時一般薄件可選用Ⅰ形坡口，較厚的可選用V形、U形、X形、V和U聯合形等方式的坡
口。一般盡或許選用X形坡口雙面焊，先焊底層，再焊過度層，終焊復層，以確保焊接接頭具有較好的耐蝕性。當
焊接方位受到限止，只能選用單面焊時，可選用V形坡口，先焊復層，再焊過度層，終焊底層，焊接時盡量使復層
中少熔入底層成分。
4，不銹鋼復合管護欄焊接材料的選用，當復合板厚度小于25mm時，底層也可全用A302焊條（應力較大）；
當復合板大于25mm時，可先用純鐵焊條焊一層過渡層，然后用鋼焊條焊接底層，常用焊材選用如下圖：
三，焊接操作
1，不銹鋼復合鋼的焊接順序一般為：先焊底層，再焊過渡層，終焊復層以確保焊接接頭具有良好的耐蝕性，
一起還應考慮過渡層的焊接特點，,盡量削減復層一側的焊接作業量。
2，角接接頭不管復層坐落內側仍是外側，均先焊接底層。當復層坐落內側時，在焊復層曾經應從內角對底層焊
根進行清根；當復層坐落外側時，應對底層終焊道進行磨光，焊接復層時可先焊過渡層，也可直接焊復層，這要看
不銹鋼復合管護欄厚度而定。
3，由于過渡層在高溫下有碳擴散過程發作，在交界區形成了高硬度增碳帶和低硬度的脫碳帶使過渡層形成了雜
亂的金相安排，添加焊接難度。因此，為了防止 層基體焊縫熔入奧氏體，可預先將接頭附近的復層金屬加工掉一
部分。
4，先焊底層， 道底層焊縫不應熔透到復層，以防焊縫金屬發作脆化或發作裂紋，底層鋼焊接時，仍按底層
慣例焊接電流。底層焊完后，用碳弧氣刨、鏟削、磨削等辦法清理焊根，要求高的，經X射線探傷合格后，才能焊接
過度層。
5，過渡層焊接，為了削減母材對焊縫的稀釋率，在確保焊透的情況下，應盡量少焊接電流；要選用小直徑焊條
和窄焊道，有必要蓋滿底層焊縫切高出底層1mm,焊縫成形要滑潤，不能凸起，否則要打磨掉。
6，焊接小直徑不銹鋼復合鋼管時， 層焊道應選用鎢極氬弧焊，第二層可用奧氏體不銹鋼焊條焊接。
7，關于大厚度不銹鋼復合管護欄制造的高壓容器，施焊過程中先焊內部不銹鋼復合層，再焊一層鐵素體過渡層
終用低合金鋼焊條填滿底層焊縫。
8，根據作業條件選用結構材料時，應使奧氏體焊縫與珠光體鋼熔合區中的擴散層降低到小程度，這關于高溫
和有腐蝕介質中作業的構件和焊后需求進行回火處理大型構件來說尤其重要。
9，操作時要注意維護非焊接部位復層外表，防止電弧劃傷，底層焊縫要為過渡層留出合適的深度，一般距復層
約2mm.
四，焊后處理
對不銹鋼復合鋼的焊接接頭，一般既不進行復層的固溶處理，也不進行消應力處理。可是關于極厚的焊件，常常
采取中間退火和消應力處理，殘余應力的熱處理好在底層焊完后進行，熱處理后再焊過渡層和復層，如需整體
熱處理時溫度的選擇要考慮對復層耐蝕性的影響、過渡層的不均勻性及異種鋼物理性能的差異，溫度一般為：450～
650℃。
不銹鋼復合鋼的焊后處理常用辦法有：退火處理、噴丸處理、借助變形法應力。
