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以下是礦用絞車JKMD型多繩摩擦礦井機廠家擁有先進的設備的現場實拍視頻，讓您更好地了解產品的優點和特點不容錯過。
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萬豐礦山機械制造(紅河市分公司)秉承對 2JTP礦用絞車產品達到工藝品質的j i致追求，汲取 2JTP礦用絞車領域嚴謹的工藝標準及管理哲學，引進精尖設備，打造制造基礎的硬實力；招募尖端人才，打造一支由管理人才、技術人才和營銷人才為一起的高素質團隊。本著“人才、技術、質量、服務”的先進管理理念，夯實企業基礎。注重把好“五關”：研發新產品品質關、原材料進廠品質關、制造過程品質關、成品出廠品質關、售后服務品質關。
怎樣防止礦用絞車的過卷事故首先我們來了解一下什么是礦用絞車過卷事故，容器超過井口停車位置而未停車，繼續向上所造成的事故，叫過卷事故。過卷事故的后果是很嚴重的，可拉倒井架造成嚴重停產事故，或拉斷鋼絲繩而使容器墜毀，造成人員傷亡事故。在雙滾筒礦用絞車中，一個容器過卷時，另一個容器必將發生與井底相撞的墩罐事故。墩罐的嚴重后果是將設備撞壞，罐籠內乘人時則會造成人員傷亡。那么應該怎樣來防止過卷事故的發生呢？這就要求可以絞車安裝可靠的過卷保護裝置和限速裝置。過卷保護裝置就是分別在井架上和深度指示器上安裝行程開關，容器超過正常卸載位置（即出車平臺）0.5米時，容器就會碰撞到井架上的行程開關，同時深度指示器上的指針螺母碰撞深度指示器上的行程開關，便自動切斷電源，使保險閘發生作用。由于保險閘發生作用時，并不能使容器立即停止運行，還有一個制動過程，而這個過程的時間長短取決于保險閘開始制動時的運行速度，為此，裝設限速裝置，可使容器到達終端位置時的速度不超過2米／秒，從而達到過卷保護的目的。過卷保護和限速裝置必須定期檢查和試驗。試驗過卷開關時，井架上和深度指示器上的過卷開關要分別進行試驗，不合格不許開車。
用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構成無極式運輸系統，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數越多，產生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環相聯，一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉時，無極繩環產生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯結機構帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現無極式運輸系統。無極繩絞車常用的技術參數為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。
礦用絞車、絞車、JTP絞車、JTP型礦用絞車速度行程保護系統的特點當JTP型礦用絞車進行正常的行駛過程中，兩臺安裝有保護微處理器以及一臺控制減速處理器就會處于工作的狀態，而對于這這兩種處理器的信息進行不斷的交叉比較，就可以保證他們的一致性。從而檢查輸出動作電路就可以對保護線路進行復位。在JTP型礦用絞車中這兩種的處理器采用的都是完全不同的軟硬件，因此就避免了所謂的軟硬件共模的問題發生，而保護程序只存在于只讀存儲器中。而當控制減速處理器發生故障時，就可以通過另一臺處理器進行處理，并且出現故障的處理器在停止工作時，將脫離保護系統，并將通過屏幕傳遞給操作人員信息，而系統將仍舊具有保護的功能。鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司，竭誠為您服務!
