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徐向春向表示，合金鋼管鋼企可能會采取降價促銷來吸引鋼貿商的采購。如果不愿意降價促銷，而庫存越來越高，這樣導致資金鏈越來越緊，到這一步，合金鋼管鋼企可能會迫不得已去減產來消化庫存，其實主要取決于資金的承受能力。 他還認為，存貨上升也體現了合金鋼管行業現在的混亂狀態，有的合金鋼管鋼企在減產，有的合金鋼管鋼企卻還在增產，這就是一種非正常狀態，現在合金鋼管鋼企只要資金鏈不斷，就要繼續生產，而這種想法不能扭轉，合金鋼管的運營機制不發生改變，合金鋼管行業就不可能好轉。 不少貿易商認為二季度合金鋼管盈利有望好轉的預期被扭轉。近日，合金鋼管產業鏈上的大宗商品連續暴跌，昨日鐵礦石、合金鋼管的主力更是紛紛跌停。業內人士認為，這背后是市場對經濟悲觀預期的反應，覆巢之下，合金鋼管的盈利難言樂觀。 此外，據了解，目前合金鋼管下游需求仍未見回暖，高爐開工率一直處于較低水平，同時港口鐵礦石庫存量又長期維持高位，加上去年年底增加的礦即將到期，部分貿易商有低價變現意愿。從趨勢上看，短期內鐵礦石弱勢難改，不敢輕言見底。
此外，大氣辦還以市的名義，與各部門、各縣區簽訂了大氣治理，將任務分解，并規定了目標和時限，每個月向、和省里上報進度。目標是到6月底PM2.5濃度比2013年同期下降9%以上，確保 退出全國空氣質量相對較差城市行列。 一位業內人士告訴，近兩年來水泥行業產能過剩，水泥企業的利潤也很微薄，很多企業其實早已是停產、半停產。在此情況下，企業本身也在尋求出路，正好趕上下大力氣治理污染，對于拆除雙方其實是一拍即合，企業要做的只不過是在范圍內盡量多爭取些補貼而已。 而值得擔心的是拆除行動對于市場的影響。筑城水泥留守經理告訴，三河的水泥主要銷往北京，占到北京市場的1/5到2/5的份額，三河的水泥廠一拆，北京市場上的水泥肯定要漲價。廊坊市一位工作人員也向表示，曾有北京商人呼吁，三河沒必要將水泥企業全部拆除，只需進行除塵改造即可。 提及除塵改造，近日正好發布了水泥工業大氣污染物排放標準和水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準?？萍妓舅鹃L熊躍輝表示，要達到這個標準，2000多家水泥企業都要對除塵設施進行改造，每一個企業至少投入1300多萬元。
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