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升降梯、液壓貨梯、液壓升降梯、簡(jiǎn)易貨梯、防爆貨梯、液壓防爆貨梯、導(dǎo)軌式升降貨梯、升降平臺(tái)、升降機(jī)、液壓升降平臺(tái)、液壓升降機(jī)、固定式升降平臺(tái)、貨物液壓升降平臺(tái)
貨物液壓升降機(jī)、汽車(chē)液壓升降機(jī)、汽車(chē)液壓升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)

23、升降機(jī)工作時(shí),不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;

24、 支腳下如地面松軟,要做牢固的墊木,調(diào)整穩(wěn)妥;

25、升降機(jī)工作時(shí),載人框架下不許站人;

26、不能傾斜使用桅柱式升降機(jī),緊靠高墻使用時(shí),高度不得大于高墻高度;

27、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常,并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次,檢查有無(wú)故障和不正常現(xiàn)象,還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無(wú)顯著不正常的差距。

28、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門(mén)關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng),嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門(mén)敞開(kāi)情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)停止平臺(tái),但在正常運(yùn)行中,禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車(chē)。

29、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運(yùn)行。平臺(tái)不允許載人和裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。

30、司機(jī)在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開(kāi)崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后,司機(jī)應(yīng)切斷電源,鎖上控制盤(pán)方可離開(kāi)崗位,并填寫(xiě)好交接班記錄。

31、平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí),應(yīng)立即通知檢修人員修理,如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí),應(yīng)立即停用,切斷機(jī)房總電源,報(bào)告管理部門(mén),待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。




齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)與簡(jiǎn)易升降平臺(tái)相比,具有高度大,架設(shè)速度快,可靠,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。
按照升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)的不同分:液壓直升(直頂)式,剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。

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按移動(dòng)的方法不同分:固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、車(chē)載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。

折疊固定式升降
是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。

 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降平臺(tái)的防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺(tái)形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可 限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能,取得 的使用效果。



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