以下是:【珩磨鋼管精密異形管廠家直接面向客戶】的產品參數
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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產地 | 山東聊城 |
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材質 | 20#、45#、27simn |
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長度 | 散尺 |
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珩磨無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。20無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計,我國現有20號無縫鋼管生產企業約240多家,無縫鋼管機組約250多套,年產能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
對42CrMo精密光亮管塑性加工產品的形狀缺陷進行的矯正,是重要的精整工序之一。42CrMo精密光亮管在軋制過程或在以后的冷卻和運輸過程中經常會產生種種形狀缺陷,諸如棒材、型材和42CrMo精密光亮管的彎曲,板帶材的彎曲、波浪、瓢曲等。通過各種矯直工序可使彎曲等缺陷在外力作用下得以,使產品達到合格的狀態。矯直可按被矯軋件的溫度分為熱矯直和冷矯直。熱矯直一般在650~1000℃進行,只用于中厚板。矯直溫度是熱矯直的重要的參數之一。矯直溫度過高,42CrMo精密光亮管在隨后的冷卻中還可能因冷卻不均產生瓢曲;矯直溫度過低會使矯直抗力增大,矯直困難。冷矯直廣泛用于矯直各類型鋼和42CrMo精密光亮管,也用于中厚板的補充矯直。熱軋型材的冷矯直都在軋材冷卻后進行。為保證矯直質量和改善勞動條件,合理的冷矯直溫度應低于200℃。當矯直機布置在軋制作業線上時,常因42CrMo精密光亮管冷卻時間不夠,矯直溫度過高(一般在200~250℃以上)而達不到預期效果,影響矯直質量。多數42CrMo精密光亮管只矯直一次,只有不易矯直且彎曲度要求嚴格的產品,需要進行兩次或兩次以上的矯直。
標準分類:珩磨精密無縫管,精密液壓無縫鋼管,冷拔精密無縫鋼管,冷軋精密無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管。主要品種:DIN/EN系列高精度精密光亮無縫鋼管、液壓系統專用鋼管、汽車制造專用鋼管主要標準:DIN2391,DIN2445,EN10305, GB/T 3639 GB 8713主要材質:ST35(E235)、ST37 、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#主要交貨狀態:BK(+N)GBK(+A)BK(+C)BKW(+LC)BKS(+SR)特點:鋼管內外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理,廣泛用于液壓系統用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發泡油壓機械、精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環衛車用、汽車行業、造船工業、金屬加工、軍工、柴油機、內燃機、空壓機、建筑機械、農林機械等,完全可以替代同標準的進口無縫鋼管。
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