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玻纖土工格柵護坡土工網專業品質

更新時間:2025-02-22 02:22:35 瀏覽次數:7    公司名稱:泰安 中齊建材有限公司

以下是:玻纖土工格柵護坡土工網專業品質的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌億路通
材質玻纖
顏色
用途路基增強
規格KN
1-6米
產地山東
型號20-300kn
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玻纖土工格柵鋪設方法:

(1)機械鋪設

將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下.

使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上.

用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍.

攤鋪瀝青混合料路面.

(2)人工鋪設

將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下.

確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動.

當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松馳時,即時調整以防皺折.

用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面.



玻纖土工格柵特點:

抗疲勞開裂
  在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。

  玻纖格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發生過渡變形。




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