17za.com
紅河小導(dǎo)管尖頭機-定制價格
4.2現(xiàn)場簽證
現(xiàn)場簽證是指在施工過程中遇到問題時，由于報批需要時間，所以在施工現(xiàn)場由現(xiàn)場負責(zé)人當(dāng)場審批的一個過程。在實際的施工工作做現(xiàn)場簽證是工程建設(shè)過程中一項經(jīng)常性工作，但是由于現(xiàn)場簽證的不規(guī)范導(dǎo)致許多工程造價管理失控。因此我們要慎重對待工程簽證，減少資金的浪費。嚴控現(xiàn)場簽證管理，應(yīng)該做到：（1）工程量簽證要盡可能做到詳細，不能籠統(tǒng)含糊其辭要準確無誤。（2）實事求是原則。工程實際發(fā)生多少簽多少，不得將其他因素考慮進去而增大補償數(shù)量。（3）簽證的范圍必須正確并且內(nèi)容完整。（4）加強現(xiàn)場跟蹤。凡是需要簽證，在費用發(fā)生前后，施工人員都應(yīng)該到現(xiàn)場察看。
4.3工程索賠
索賠的出現(xiàn)也會導(dǎo)致項目的成本發(fā)生變化，因此索賠管理也是項目工程造價控制的重要內(nèi)容。當(dāng)工程施工中，出現(xiàn)業(yè)主違約如未及時交付場地，提供圖紙，未按合同規(guī)定將施工所需水電線路接至約定地點；施工內(nèi)外部環(huán)境變化如技術(shù)環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、政治環(huán)境、法律環(huán)境等的變化都會導(dǎo)致工程的計劃實施過程與實際情況不一樣引發(fā)索賠。因此索賠是建筑活動中常見的現(xiàn)象，是現(xiàn)代工程中不可避免的事情。同時索賠的根本目的在于保護自身利益，追回損失；為保證索賠工作順利進行，我們嚴格貫徹正確的原則立場，謹慎、及時地按照索賠程序進行索賠，盡可能做到成本減少、收入增加。
寶潤機械有限公司
brjx
鐵路隧道設(shè)計的時候應(yīng)該嚴格按照《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》和《鐵路隧道施工規(guī)范》。在隧洞設(shè)計中，重要的屬于隧洞進口段的選擇，進口段的組成包括進水喇叭口、閘室、通氣孔、平壓管和漸變段等幾部分。以下就進口部分的設(shè)計進行論述。（1）進水喇叭口：進口通常采用兩側(cè)邊墻順水流方向和頂板三向形成的橢圓曲線，曲線的方程為;x2a2+y2b2=1（1）式中：a-橢圓長半軸，m；b-橢圓短半軸，m；可取1/3a。深式無壓隧洞進水口是一短管型壓力段，為了增加壓力段壓力，改善壓力分布，常在進口段頂部設(shè)置傾斜壓坡（圖1）。這種形式的壓力進口段頂部曲線由橢圓曲線AB、直線段BC、及EF組成。通常BC段稍緩于EF段，壓板長度L應(yīng)滿足塔頂啟閉機的布置和閘門檢修的要求，可采用3～6米。（2）通氣孔:通氣孔在隧洞的運行中承擔(dān)著排氣和補氣的雙重任務(wù)，所在施工的過程的過程中應(yīng)該注意通氣孔的設(shè)計和施工。并且通氣孔必須和閘門的啟閉機室分開設(shè)置。（3）平壓管：平壓管的設(shè)置主要是為了檢修閘門在靜水中開啟的時候需要的啟門力較小。平壓管的大小應(yīng)該根據(jù)灌水時間、兩道門間的灌水空間及后一道門漏水量來確定。（4）攔污柵:攔污柵的主要作用是防止外來的雜物進入隧洞。