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紅河開遠自流平雙組份聚硫密封膠平面縫用-眾拓路橋

雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉?！皢谓M分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運用的時分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運用，便利、簡練，施工簡潔。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質量可靠。

雙組份聚硫密封膠的具體施工方法：1、被密封表面的處理：施工前將前道施工后殘留的垃圾雜物清理干凈，再用吹風器或吸塵器將浮灰處理干凈，若基面潮濕應用噴燈烤干后用鋼絲刷刷一遍，以烘烤后掉下的水泥屑及塵土。要除去被粘表面的油污、塑料附著物以及灰塵等雜物（雙組份聚硫密封膠不粘塑料和油污，可用手提切割機，砂輪，鋼刷等工具作業)，用吹風機吹干凈雜物，使涂膠面露出牢固的結構層，接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。必須保證被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構筑物不干，可用噴燈烘干。2、施工前把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護膠帶，以防施工中多余的聚硫膠把構筑物表面弄臟。

河道伸縮縫用雙組份聚硫密封膠.河道伸縮縫用雙組份聚硫密封膠的使用優勢： 河道伸縮縫用雙組份聚硫密封膠在使用過程中一次固化成型無收縮變形現象抗滲漏水的性能穩定。密封膠的制作工藝較為簡單不需預成型可有效地控制膠漿的硫化速度大大延長密封膠的保存期以適應施工需要。應用密封膠可以把普通的平口或企口混凝土管道作成柔性接口配以砂石基礎與傳統剛性接口工藝相比可使施工速度提高50%而與承插口管膠圈接口施工工藝相比可大幅度降低工程造價經濟效益顯著。 非雙組份聚硫密封膏對水泥、鋼鐵、玻璃、木材、tianran石材等都有較好的粘結性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸長的非雙組份聚硫密封膠(膏)，其粘結強度≥0.2Mpa，伸長率≥300％。2、耐水性：非雙組份聚硫密封膠(膏)對海水、自來水、蒸餾水的作用是穩定的，相比之下對海水(含鹽)的重量變化小。3、耐酸、堿性能：非雙組份聚硫密封膠(膏)不耐濃酸、堿。但對稀的無機酸、堿及各種鹽類還是穩定的。

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