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橋梁護欄 由上述剖析、核算可知，橋上欄桿損壞首要有兩個原因，一個是鋼筋混凝土和花崗巖兩種資料的線脹系數差異大，另一個是欄桿構件間選用剛接，關于變形沒有緩沖的地步。處理計劃關于處理計劃，曾有些規劃單位提出添加花崗巖下檻，花崗巖下檻與鋼筋混凝土下檻間不選用嵌固銜接，而選用沙漿固定的欄桿計劃，如下圖所示。
可是此種處理計劃存在一個很大的問題，便是花崗巖下檻與鋼筋混凝土下檻之間選用砂漿固定，由于兩種資料的線脹系數差異較大，必定呈現變形差，成果會是砂漿漸漸失掉黏結效果，花崗巖欄桿以及花崗巖下檻與下部的固定效果漸漸消失，欄桿全體僅僅只是放置在鋼筋混凝土下檻之上，欄桿存在隨時傾翻的風險。
以上計劃的思路是花崗巖欄桿與花崗巖下檻一同變形，由于資料相同不會呈現變形差異，天然也不會呈現額定的剪力。因而處理欄桿開裂問題，跟是否設置花崗巖下檻并不是關鍵所在。依據前面部分的剖析和核算，能夠發現處理橋梁欄桿開裂問題，首要的不是避開兩種資料線脹系數不同而引起的變形差異，而是處理欄桿各構件怎么能習慣這種變形，即扶手、欄桿和立柱間應設置“活接頭”，答應變形。
通常不銹鋼復合管橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注不銹鋼復合管橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形不銹鋼復合管橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索不銹鋼復合管橋梁護欄為主要代表形式。
劃分不銹鋼復合管橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
不銹鋼復合管橋梁護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。不銹鋼復合管橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。
